Wälzlager schonend anwärmen – HEATER von Schaeffler

Die ausreichende Aufweitung von Wälzlagern findet bei einer Temperaturdifferenz von +80 °C bis +100 °C statt. Diesen Unterschied muss das Wälzlager also auf jeden Fall erreichen, um eine leichtere Montage zu gewährleisten. Hier gilt es aber, darauf zu achten, dass die Temperatur +120 ° Grad Celsius nicht überschreitet. HEATER von Schaeffler können für Wälzlager mit einer Masse von bis zu 1.600 kg angewendet werden. Auch abgedichtete und gefettete Wälzlager können angewärmt werden.

Durch das starke elektromagnetische Feld, das von den HEATERN erzeugt wird, werden ferromagnetische Werkstücke wie Wälzlager (Kugellager etc.) erwärmt. Dadurch entsteht eine Ausdehnung und die Montage kann leichter durchgeführt werden. Aufgrund des magnetischen Feldes dürfen Menschen mit Herzschrittmachern die Geräte nicht verwenden, da die Gefahr eines Ausfalls besteht.

Das benutzerfreundliche Menü steht in über 20 Sprachen zur Verfügung. Über den intuitiv bedienbaren Touchscreen wählt der Anwender aus vier verschiedenen Anwärmmethoden. Das System bietet darüber hinaus die Möglichkeit, den Aufwärmprozess zu dokumentieren, indem Favoritenlisten erstellt und Heizkurven grafisch dargestellt werden können.

Bei den HEATERN können Sie aus vier verschiedenen Anwärmverfahren wählen.

Zeitsteuerung

Bei diesem Verfahren wird die Anwärmzeit eingestellt, wodurch der Temperaturfühler nicht notwendig ist. Es eignet sich besonders für die schnelle Serienmontage identischer Lager.

Temperatursteuerung

Hier wird die Anwärmtemperatur eingestellt. Dieses Verfahren wird vor allem dann angewendet, wenn schnell erwärmt werden kann, ohne das Wälzlager zu beschädigen.

Rampensteuerung

Hier werden die Anwärmzeit und die Anwärmtemperatur eingestellt. Der Temperaturunterschied zwischen Innen- und Außenring bleibt gering und das Lager ist dadurch vor Spannungen und Schädigungen der Laufbahn sicher.

Delta-T-Steuerung

Diese Methode wird für Lager mit reduzierter Lagerluft verwendet. Die Temperaturen von Innen- und Außenring werden mit Hilfe von zwei Temperaturfühlern laufend überwacht. Wird die zuvor eingestellte maximale Temperaturdifferenz bzw. die Anwärmzeit zu schnell erreicht, senkt das Gerät die Leistung. Dadurch soll der schwerere Außenring genügend Zeit haben, sich ausreichend auszudehnen, wodurch Spannungen und Schädigungen der Laufbahn vermieden werden.

Bei weiteren Fragen rund um die HEATER von Schaeffler stehen unsere Spezialisten Ihnen gerne zur Verfügung.