Industriekupplungen

Zahnkupplungen sind drehstarre Verbindungen zweiter Wellen. Außerdem können damit sowohl Radialversatz als auch Winkelversatz ausgeglichen werden. Aufgrund der Zahnform und der Werkstoffpaarung (Stahlnabe und Polyamidhülse) ermöglichen diese Kupplungen selbst bei Dauerbetrieb einen wartungsfreien Einsatz.

Klauenkupplungen kommen überall im Maschinenbau zum Einsatz. Dabei handelt es sich um eine drehelastische/biegeelastische Kupplung, die sich hervorragend eignet, um Ungenauigkeiten auszugleichen. Weiters werden Schwingungen und Stöße, die während des Betriebes auftreten, abgefedert, somit der Antrieb geschont. Zwischen den beiden Kupplungshälften befindet sich der Kupplungsstern aus Elastomer, über den das Moment formschlüssig übertragen wird.

Drehstarre Kupplungen dienen zum Verbinden zweier Wellen. Die starre Ausführung macht es notwendig, dass die beiden Wellenenden genau fluchten, da keine Ungenauigkeiten ausgeglichen werden können. Mit drehstarren Kupplungen lässt sich das Drehmoment ohne Drehwinkelversatz übertragen.

Diese hochelastischen Reifenkupplungen eignen sich hervorragend, um große Wellenverlagerungen aufzunehmen. Die Übertragung des Drehmoments erfolgt dabei spielfrei. Aufgrund des elastischen Reifens werden Stöße und Schwingungen im Antrieb effektiv gedämpft und das Betriebsgeräusch wird dabei reduziert.

Ist ein Elementwechsel ohne Lösen der Maschine notwendig (z. B. bei Zentrifugalpumpen), so können für die Reifenkupplungen Zwischenwellen eingesetzt werden.

Metallbalgkupplungen eignen sich besonders für hochtourige Anwendungen, dynamische Prozesse oder bei reversierenden Präzisionsantrieben. Die spielfreie und drehsteife Ausführung ist außerdem geeignet, um einen Wellenversatz auszugleichen.

Schwingungen können unangenehme Folgen für den Antrieb haben, Resonanzerscheinungen und Schwingungen können alle Bauteile in der Konstruktion negativ beeinflussen. Leistungseinbußen, Lebensdauerverkürzung sowie erhöhte Betriebsgeräusche können genauso Resultate sein wie Maschinenausfälle. Durch den Einsatz von Klauenkupplungen mit elastischen Kupplungssternen werden auftretende Schwingungen gedämpft und nachfolgende Bauteile im Antriebsstrang geschont. Durch Zahnkränze in unterschiedlichen Härten (92 bis 98° Shore A) lassen sich die Kupplungen für unterschiedliche Drehmomentbereiche bestücken.

Plötzliche Überlast im Antrieb kann zur Beschädigung von Antriebselementen führen. Ein ungeplanter Crash oder ein Bedienfehler reichen oftmals schon aus und die Anlage muss aufgrund eines Defekts abgeschaltet werden. Reibschlüssige Sicherheitskupplungen bieten für genau solche Fälle ein Plus an Sicherheit. Die verstellbaren Reibbeläge, die über Tellerfederpakete vorgespannt werden können, dienen als Überlastsicherheit. Die Kupplung kann einfach auf ein gewünschtes Betriebsdrehmoment eingestellt werden. Bei Überschreitung dieses Moments trennt die Kupplung den Antrieb vom Abtrieb und sorgt so dafür, dass die Drehmomentüberhöhung nicht an andere Bauteile weitergegeben wird. Ist die Überlast wieder beseitigt, überträgt die Kupplung das gewünschte Nenndrehmoment. Unsere Rutschnaben bieten die Möglichkeit, ein Antriebselement wie ein Kettenrad, eine Riemenscheibe oder ein Zahnrad zu montieren. Damit lässt sich die Kupplung für unterschiedlichste Anwendungen verwenden.