Gleitschiene mit T-Profil aus ultrahochmolekularem Niederdruck-Polyethylen sowie Stahlführung (C-Profil), für Simplex-Rollenketten, europäische Bauart nach ISO 606 BS/DIN 8187, verhindert unerwünschten Kettendurchhang und reduziert die Gleitreibung.
Geschlossene, zweiteilige Käfig-Gleitschiene aus ultrahochmolekularem Niederdruck-Polyethylen sowie Stahlführung (C-Profil), für Simplex-Rollenketten, europäische Bauart nach ISO 606 BS/DIN 8187, verhindert unerwünschten Kettendurchhang und reduziert die Gleitreibung.
Gleitschiene mit U-Profil aus ultrahochmolekularem Niederdruck-Polyethylen sowie Stahlführung (C-Profil), für Simplex-Rollenketten, europäische Bauart nach ISO 606 BS/DIN 8187, verhindert unerwünschten Kettendurchhang und reduziert die Gleitreibung.
Zweiteilige Käfig-Gleitschiene aus ultrahochmolekularem Niederdruck-Polyethylen sowie Stahlführung (C-Profil), für Simplex-Rollenketten, europäische Bauart nach ISO 606 BS/DIN 8187, verhindert unerwünschten Kettendurchhang und reduziert die Gleitreibung.
Einreihige Baueinheit mit Käfig und Axialführung sowie dickwandigem, sphärischem Außenring. Diese Stützrolle wird unter anderem in Kurvengetrieben, Führungsbahnen, Förderanlagen und Linearführungssystemen eingesetzt, wenn die Achsenlaufbahn nicht gehärtet und geschliffen ist.
Zweireihige, vollrollige Baueinheit mit Labyrinthdichtungen sowie dickwandigem, sphärischem Außenring. Diese Stützrolle wird unter anderem in Kurvengetrieben, Führungsbahnen, Förderanlagen und Linearführungssystemen eingesetzt, wenn die Achsenlaufbahn nicht gehärtet und geschliff...
Zweireihige Rollen-Kurvenrolle mit Axialführung. Laufbahn der Kurvenrolle besteht aus einem massiven Rollenzapfen mit Befestigungsgewinde und wird unter anderem in Kurvengetrieben, Führungsbahnen, Förderanlagen und Linearführungssystemen eingesetzt. Aufgrund des Exzenters sind gr...
Einreihige, vollnadelige Baueinheit mit Axialführung sowie dickwandigem, sphärischem Außenring. Diese Stützrolle wird unter anderem in Kurvengetrieben, Führungsbahnen, Förderanlagen und Linearführungssystemen eingesetzt, wenn die Achsenlaufbahn nicht gehärtet und geschliffen ist....
Einreihige, offene Baueinheit mit Innenring und mit dickwandigem, sphärischem Außenring. Diese Stützrolle wird unter anderem in Kurvengetrieben, Führungsbahnen, Förderanlagen und Linearführungssystemen eingesetzt, wenn die Achsenlaufbahn nicht gehärtet und geschliffen ist.
Zweireihige, vollrollige Baueinheit mit Mittelbord sowie dickwandigem, sphärischem Außenring. Diese Stützrolle wird unter anderem in Kurvengetrieben, Führungsbahnen, Förderanlagen und Linearführungssystemen eingesetzt, wenn die Achsenlaufbahn nicht gehärtet und geschliffen ist.
Zweireihige Rollen-Kurvenrolle mit Axialführung und Mittelboard. Laufbahn der Kurvenrolle besteht aus einem massiven Rollenzapfen mit Befestigungsgewinde und wird unter anderem in Kurvengetrieben, Führungsbahnen, Förderanlagen und Linearführungssystemen eingesetzt. Aufgrund des E...
Einreihige, abgedichtete Baueinheit mit Innenring und mit dickwandigem, sphärischem Außenring. Diese Stützrolle wird unter anderem in Kurvengetrieben, Führungsbahnen, Förderanlagen und Linearführungssystemen eingesetzt, wenn die Achsenlaufbahn nicht gehärtet und geschliffen ist.
Schneeberger | Profilschienenführung
Hochpräziser, robuster Führungswagen mit Rollen verfügt über hohe Steifigkeit sowie sehr hohe dynamische und statische Tragfähigkeit. Laufwagen Monorail MR wird vorwiegend in der Werkzeugmaschinenindustrie eingesetzt. Durch die vollständige, allseitige Abdichtung des Linearschlit...
Einreihige, käfiggeführte Nadel-Kurvenrolle mit Axialführung und dickwandigem, sphärischem Außenring. Laufbahn der Kurvenrolle besteht aus einem massiven Rollenzapfen mit Befestigungsgewinde und wird unter anderem in Kurvengetrieben, Führungsbahnen, Förderanlagen und Linearführun...
Einreihige Nadel-Kurvenrolle mit Axialführung. Laufbahn der Kurvenrolle besteht aus einem massiven Rollenzapfen mit Befestigungsgewinde und wird unter anderem in Kurvengetrieben, Führungsbahnen, Förderanlagen und Linearführungssystemen eingesetzt. Aufgrund des Exzenters sind gröb...
Variatorscheiben sind verstellbare Keilriemenscheiben mit Spannbuchsensitz (Taperlock). Der Abstand der Laufflächen lässt sich zueinander variieren, sodass eine stufenlose Anpassung des Übersetzungsverhältnisses bzw. der Drehzahl möglich ist.
Variatorscheiben sind verstellbare Keilriemenscheiben mit Spannbuchsensitz (Taperlock). Der Abstand der Laufflächen lässt sich zueinander variieren, sodass eine stufenlose Anpassung des Übersetzungsverhältnisses bzw. der Drehzahl möglich ist.
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