356 Ergebnisse für „Z|10“

Klassischer Antriebsriemen VB mit Profil Z/10 nach DIN 2215/ISO 4184, für gleichmäßige Leistungsübertragung und hervorragende Betriebssicherheit. Erhältlich als flankenoffen, formverzahnt oder ummantelt.

Ummantelter Classic™-Antriebsriemen mit Keil-Profil Z nach DIN 2215 und dehnungsarmen Polyester-Zugsträngen, für hervorragende Riemenflexibilität, Stabilität und reibungslosen Betrieb.

Ummantelter Antriebsriemen mit Profil Z nach DIN 2215 und dehnungsarmen Flex-bonded-Zugsträngen sowie gewölbtem Oberbau, für gleichmäßige Verteilung der Zugbelastung und optimalen Kontakt mit der Scheibenflanke.

Verbindungswerkzeug für Rundriemen bis Ø 10 mm und Keilriemen bis Profil 10 (Z), zum exakten Fixieren der beiden zu verschweißenden Riemenenden.

Mit Hilfe des in sich beweglichem Riemenverbinder können Endlich-Lochkeilriemen in der gewünschten Länge schnell zu einem Endlos-Keilriemen verbunden werden.

Lamellenkeilriemen mit einzigartigem Drehnietenverbindungssystem. Durch wenige Handgriffe kann jeder Antriebsriemen in gewünschter Länge hergestellt werden. Insbesondere schwer zugängliche Antriebe lassen sich problemlos und schnell montieren, da der Riemen geöffnet und geschloss...

Mit Hilfe des festen, vorgebogenen Riemenverbinder können Endlich-Lochkeilriemen in der gewünschten Länge schnell zu einem Endlos-Doppelkeilriemen verbunden werden.

Flexibler Lochkeilriemen in Meterware nach DIN 2216, besonders geeignet bei umschlossenen Antrieben oder bei eingeschränktem Zugang.

Antriebsriemen aus hochwertigen Werkstoffen zum endlosen verschweißen, speziell für das Förderwesen.

Einlegeteil aus Kunststoff für ATN-Zahnriemen zur Erweiterung der Möglichkeiten in der Transporttechnik.

Continental Synchronriemen SYNCHROFLEX (SFX) aus Polyurethan (PU) mit Standard-T-Profil nach DIN 7721, metrischer Teilung und Trapezverzahnung, für den unteren und mittleren Leistungsbereich.

Continental Synchronriemen SYNCHROFLEX (SFX) aus Polyurethan (PU) mit Hochleistungs-AT-Profil, metrischer Teilung und Trapezverzahnung, für den unteren und mittleren Leistungsbereich.

Baureihe ohne Innenring nach DIN 5429-1, bestehend aus Radial-Nadellager und einem axial belastbaren Kugelkranz mit Käfig. Dieses Nadel-Axial-Rillenkugellager ist mit oder ohne Deckkappe erhältlich, nimmt hohe radiale und einseitig axiale Kräfte auf und wird als Fest- oder Stützl...

Continental Doppelzahnriemen SYNCHROFLEX (SFX) aus Polyurethan (PU) mit Standard-T-Profil nach DIN 7721, metrischer Teilung und doppelter Trapezverzahnung (DL), für den unteren und mittleren Leistungsbereich sowie bei hoher Biegebeanspruchung.

Baureihe ohne Innenring, bestehend aus Radial-Nadellager und einem vollkugeligen Axialteil. Dieses Nadel-Axial-Rillenkugellager ist mit oder ohne Deckkappe erhältlich, nimmt hohe radiale und einseitig axiale Kräfte auf und wird als Fest- oder Stützlager eingesetzt. Dieses Nadel-A...

Continental Synchronriemen SYNCHROFLEX (SFX) aus Polyurethan (PU) mit Hochleistungs-ATP-Profil, metrischer Teilung und optimierter Trapezverzahnung (unterteilt in zwei belastbare Einzelzähne zur Geräuschreduzierung), für große Leistungen bei hohen Geschwindigkeiten mit ausbalanci...

Aufhängeelement an Decken besteht aus einem Federelement und einem Stahlgehäuse mit Anschluss-Gewindemutter für Gewindestangen.

Continental Synchronriemen SYNCHROFLEX (SFX) aus Polyurethan (PU) mit Hochleistungs-AT-Profil, metrischer Teilung und Trapezverzahnung, für große Leistungen bei hohen Geschwindigkeiten mit ausbalanciertem, bifilarem S/Z-Zugstrang.

Metrisches, einreihiges und selbsthaltendes Kugellager nach DIN 625-1, besonders geeignet zur Aufnahme von radialen sowie beidseitig axialen Belastungen.

Rollenkettenräder einfach (simplex) vorgebohrt, für den Einsatz mit Antriebs- und Förderrollenketten nach DIN 8187 (ISO 606).