487 Ergebnisse für „Riemen“

Zahnriemenscheibe für Taper-Buchse mit HTD-Profil, metrischer Teilung (14 mm) und Kurvenverzahnung.

Zahnriemenscheibe für Taper-Buchse mit Zoll-Profil L nach ISO 5294, zölliger Teilung 3/8" (9,525 mm) und Trapezverzahnung.

Zahnriemenscheibe für Taper-Buchse mit Zoll-Profil L nach ISO 5294, zölliger Teilung 3/8" (9,525 mm) und Trapezverzahnung.

Synchronriemen aus Gummi mit Zoll-Profil H, zölliger Teilung 1/2" (0,500"/12,7 mm) und Trapezverzahnung, für die Verwendung in Positionierungsanwendungen. Wartungsfreie, kostengünstige Alternative zu herkömmlichen Antrieben wie Ketten und Getrieben.

Kraftband (KB) aus mehreren, ummantelten klassischen Keilriemen (VB) nach DIN 2215/ISO 4184, die durch eine hochverschleißfeste Deckplatte miteinander verbunden sind.

Kraftband (KB) aus mehreren, ummantelten Schmalkeilriemen (SK) nach USA-Standard RMA/MPTA, die durch eine hochverschleißfeste Deckplatte miteinander verbunden sind.

Keilrippenscheibe (Poly-V-Scheibe) mit konischer Bohrung, zur Aufnahme von Taper-Buchsen, für Wellen-Naben-Verbindungen.

Zahnriemenscheibe für Taper-Buchse mit Zoll-Profil H nach ISO 5294, zölliger Teilung 1/2" (12,7 mm) und Trapezverzahnung.

Zahnriemenscheibe für Taper-Buchse mit Zoll-Profil H nach ISO 5294, zölliger Teilung 1/2" (12,7 mm) und Trapezverzahnung.

Zahnriemenscheibe für Taper-Buchse mit Zoll-Profil H nach ISO 5294, zölliger Teilung 1/2" (12,7 mm) und Trapezverzahnung.

Synchronriemen aus Gummi mit Zoll-Profil XXH, zölliger Teilung 1 1/4" (1,250"/31,75 mm) und Trapezverzahnung, für die Verwendung in Positionierungsanwendungen. Wartungsfreie, kostengünstige Alternative zu herkömmlichen Antrieben wie Ketten und Getrieben.

Doppelzahnriemen Twin Power® (TP) aus Gummi mit MGT-Profil, metrischer Teilung und beidseitiger, kurvenförmiger GT-Verzahnung, für doppelte Leistungsübertragung bei hohen Geschwindigkeiten sowie hohe Belastbarkeit bei gegenläufigen Antrieben.

Vorgebohrte Zahnriemenscheibe mit Zoll-Profil H nach ISO 5294, zölliger Teilung 1/2" (12,7 mm) und Trapezverzahnung.

Continental Synchronriemen SYNCHROFLEX (SFX) aus Polyurethan (PU) mit Hochleistungs-AT-Profil, metrischer Teilung und Trapezverzahnung, für große Leistungen bei hohen Geschwindigkeiten mit ausbalanciertem, bifilarem S/Z-Zugstrang.

Vorgebohrte Zahnriemenscheibe mit HTD-Profil, metrischer Teilung (3 mm) und Kurvenverzahnung.

Vorgebohrte Zahnriemenscheibe mit Zoll-Profil L nach ISO 5294, zölliger Teilung 3/8" (9,525 mm) und Trapezverzahnung.

Synchronriemen aus Gummi mit Zoll-Profil XH, zölliger Teilung 7/8" (0,875"/22,225 mm) und Trapezverzahnung, für die Verwendung in Positionierungsanwendungen. Wartungsfreie, kostengünstige Alternative zu herkömmlichen Antrieben wie Ketten und Getrieben.

Spannplatte mit Bohrungen, Langlöchern und Spanneinheit, zur Befestigung der Riemenenden am Maschinengehäuse oder an der zu bewegenden Einheit.

Spannrolle mit Exzenter und zwei Bordscheiben sowie glatter Lauffläche, für komplexe Riemenverläufe und zum Einstellen der Vorspannkraft.

Endlich-Synchronriemen (LONG LENGTH LL) aus Gummi mit MR-Profil, metrischer Teilung und kurvenförmiger GT-Verzahnung, für Linearbewegungen und hohe Stellgenauigkeit.