220 Ergebnisse für „Riemen“

Ummantelter Antriebsriemen mit Profil Z nach DIN 2215 und dehnungsarmen Flex-bonded-Zugsträngen sowie gewölbtem Oberbau, für gleichmäßige Verteilung der Zugbelastung und optimalen Kontakt mit der Scheibenflanke.

Keilrippenscheibe (Poly-V-Scheibe) mit konischer Bohrung, zur Aufnahme von Taper-Buchsen oder zylindrischer Bohrung, für Wellen-Naben-Verbindungen.

Klassischer Antriebsriemen VB mit Profil D/32 nach DIN 2215/ISO 4184, für gleichmäßige Leistungsübertragung und hervorragende Betriebssicherheit.

Ummantelter Antriebsriemen mit Profil B nach DIN 2215 und dehnungsarmen Flex-bonded-Zugsträngen sowie gewölbtem Oberbau, für gleichmäßige Verteilung der Zugbelastung und optimalen Kontakt mit der Scheibenflanke.

Mit Hilfe des in sich beweglichem Riemenverbinder können Endlich-Doppelkeilriemen in der gewünschten Länge schnell zu einem Endlos-Doppelkeilriemen verbunden werden.

Ummantelter Classic™-Antriebsriemen mit Keil-Profil C nach DIN 2215 und dehnungsarmen Polyester-Zugsträngen, für hervorragende Riemenflexibilität, Stabilität und reibungslosen Betrieb.

Kraftband (KB) aus mehreren, ummantelten Schmalkeilriemen (SK) nach USA-Standard RMA/MPTA, die durch eine hochverschleißfeste Deckplatte miteinander verbunden sind.

Winkelschere mit verstellbarem Anschlag (45°–135° Winkel), für gerade und angewinkelte Schnitte zum fachgerechten Zuschneiden von Kunststoff- und Gummiprofile.

Wartungsfreier Schmalkeilriemen (SK) aus EPDM, mit Profil XPB nach DIN 7753-1/ISO 4184 sowie dehnungsarmen Polyester-Zugsträngen, für optimale Leistungsübertragung in extremen Temperaturen und bei kleinen Scheibendurchmessern oder hohen Drehzahlen.

Wartungsarmer Schmalkeilriemen (SK) mit Profil SPB nach DIN 7753-1/ISO 4184 und dehnungsarmen Flex-bonded-Zugsträngen, für mehr Leistung bei hohen Geschwindigkeiten, Drehzahlverhältnissen oder kleinen Scheibendurchmessern.

Klassischer Antriebsriemen VB mit Profil C/22 nach DIN 2215/ISO 4184, für gleichmäßige Leistungsübertragung und hervorragende Betriebssicherheit.

Kraftband (KB) aus mehreren, ummantelten Schmalkeilriemen (SK) nach USA-Standard RMA/MPTA, die durch eine hochverschleißfeste Deckplatte miteinander verbunden sind.

Wartungsfreier Schmalkeilriemen (SK) aus EPDM, mit Profil 3VX/9NX nach USA-Standard RMA/MPTA sowie dehnungsarmen Polyester-Zugsträngen, für optimale Leistungsübertragung in extremen Temperaturen und bei kleinen Scheibendurchmessern oder hohen Drehzahlen.

Keilrippenriemen mit Profil PJ und dehnungsarmen Polyester-Zugsträngen, für hervorragende Leistungsübertragung bei hohen Geschwindigkeiten auf kleinen Riemenscheiben.

Kraftband (KB) aus mehreren, ummantelten Schmalkeilriemen (SK) nach USA-Standard RMA/MPTA, die durch eine hochverschleißfeste Deckplatte miteinander verbunden sind.

Keilrippenscheibe (Poly-V-Scheibe) mit konischer Bohrung, zur Aufnahme von Taper-Buchsen, für Wellen-Naben-Verbindungen.

Kraftband (KB) aus mehreren, ummantelten klassischen Keilriemen (VB) nach DIN 2215/ISO 4184, die durch eine hochverschleißfeste Deckplatte miteinander verbunden sind.

Kraftband (KB) aus mehreren, ummantelten klassischen Keilriemen (VB) nach DIN 2215/ISO 4184, die durch eine hochverschleißfeste Deckplatte miteinander verbunden sind.

Variatorscheiben sind verstellbare Keilriemenscheiben mit Spannbuchsensitz (Taperlock). Der Abstand der Laufflächen lässt sich zueinander variieren, sodass eine stufenlose Anpassung des Übersetzungsverhältnisses bzw. der Drehzahl möglich ist.

Variatorscheiben sind verstellbare Keilriemenscheiben mit Spannbuchsensitz (Taperlock). Der Abstand der Laufflächen lässt sich zueinander variieren, sodass eine stufenlose Anpassung des Übersetzungsverhältnisses bzw. der Drehzahl möglich ist.