152 Ergebnisse für „Optibelt TT“

Anti-Vibrations-Dämpfer aus zwei Metallkappen mit beidseitigem Innengewinde und hochwertigem PUR-Schwingungsdämpfer (Sylomer® oder Sylodyn®-Körper), für elastische Lagerung von Geräten aller Art, die schnell und dauerhaft von Körperschall und Vibrationen isoliert werden müssen wi...

Mechanische Öffnungsunterstützung für aufschlagende Möbeltüren bis 1.300 mm Höhe.

Mit Hilfe des in sich beweglichem Riemenverbinder können Endlich-Lochkeilriemen in der gewünschten Länge schnell zu einem Endlos-Keilriemen verbunden werden.

Mit Hilfe des festen, vorgebogenen Riemenverbinder können Endlich-Lochkeilriemen in der gewünschten Länge schnell zu einem Endlos-Doppelkeilriemen verbunden werden.

Mit Hilfe des in sich beweglichem Riemenverbinder können Endlich-Doppelkeilriemen in der gewünschten Länge schnell zu einem Endlos-Doppelkeilriemen verbunden werden.

Ummantelter Antriebsriemen mit Profil A nach DIN 2215 und dehnungsarmen Flex-bonded-Zugsträngen sowie gewölbtem Oberbau, für gleichmäßige Verteilung der Zugbelastung und optimalen Kontakt mit der Scheibenflanke.

Geteilte, starre Wellenkupplung mit Nut nach DIN 115 A, für einfache, drehstarre und zuverlässige Wellenverbindungen. Aufnahme von Stößen sowie radial oder axial wirkenden Belastungen, ohne spezifische Anforderungen an die Dämpfungseigenschaften.

Starre Wellenkupplung mit Nut nach DIN 116 A, für einfache, drehstarre und zuverlässige Wellenverbindungen. Aufnahme von Stößen sowie radial oder axial wirkenden Belastungen, ohne spezifische Anforderungen an die Dämpfungseigenschaften.

Einteilige, geschlitzte, starre Wellenkupplung überträgt hohe Drehmomente, für spielfreie und biegesteife Wellenverbindungen.

Ummantelter Antriebsriemen mit Profil Z nach DIN 2215 und dehnungsarmen Flex-bonded-Zugsträngen sowie gewölbtem Oberbau, für gleichmäßige Verteilung der Zugbelastung und optimalen Kontakt mit der Scheibenflanke.

Ummantelter Antriebsriemen mit Profil Z nach DIN 2215 und dehnungsarmen Flex-bonded-Zugsträngen sowie gewölbtem Oberbau, für gleichmäßige Verteilung der Zugbelastung und optimalen Kontakt mit der Scheibenflanke.

Ummantelter Antriebsriemen mit Profil B nach DIN 2215 und dehnungsarmen Flex-bonded-Zugsträngen sowie gewölbtem Oberbau, für gleichmäßige Verteilung der Zugbelastung und optimalen Kontakt mit der Scheibenflanke.