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Alle DELTA^®-Bahnen, die nach EN 13859-2 (ÖNORM B 3662) geprüft wurden, können als Fassadenbahn verwendet werden – das trifft auf alle diffusionsoffenen DELTA^®-Unterdach- bzw. -Unterdeck- und -Fassadenbahnen zu. Um die Funktionalität zu gewährleisten, muss die bedruckte Seite bei der Verlegung immer nach außen zeigen.

Für Fassaden mit offenen Fugen können, je nach Fugengröße und -anteil in Prozent, DELTA^®-FASSADE (PLUS), DELTA^®-FASSADE S (PLUS) oder DELTA^®-FASSADE COLOR verwendet werden.

Die Anwendungsbereiche:

Als „regensicher“ wird grundsätzlich die Eigenschaft einer Dacheindeckung (z. B. Dachziegel) beschrieben, durch die der Eintritt von frei abfließendem Niederschlagswasser verhindert wird. Als Unterdach werden begehbare, regensichere Dachelemente bezeichnet, die auf der Sparrenoberseite vor der Montage einer Konterlattung unter der Dacheindeckung verlegt werden.

Ob ein Unterdach „regensicher“ oder „erhöht regensicher“ geplant und ausgeführt werden muss, hängt u. a. vom Deckwerkstoff und der zu erwartenden Schneelast ab. Regelungen hierzu finden sich in ÖNORM B 4119 „Planung und Ausführung von Unterdächern und Unterspannungen“.

Unter Freibewitterung bzw. Freibewitterungszeit versteht man den Zeitraum, in dem Unterdächer vor Fertigstellung der Dacheindeckung oder -abdichtung ungeschützt durch Niederschläge, UV-Strahlung oder sonstige Einflüsse beansprucht werden. Die Dauer der Freibewitterungszeit ist vom Hersteller vorgeschrieben und je nach Dachbahn unterschiedlich. Grundsätzlich gilt, je rascher das Dach eingedeckt wird, desto besser.

In der ÖNORM B 4119 wird empfohlen, die Dacheindeckung über Unterdächern innerhalb von 4 Wochen aufzubringen. Alle DELTA^®-Unterdachbahnen können in Verbindung mit dem DELTA^®-Systemzubehör als Behelfsdeckung verwendet werden.

Die Regeldachneigung ist die Dachneigung, bis zu der sich ein Deckwerkstoff als ausreichend regensicher erwiesen hat und die ohne konstruktive Vorkehrungen nicht unterschritten werden darf. Die Regeldachneigung ist abhängig von z. B. der Form der Deckung, ihrer Verlegung und der Überdeckung oder Nahtfügung. Die Regeldachneigungen werden z. B. in der ÖNORM B3419 „Planung und Ausführung von Dacheindeckungen und Wandverkleidungen“ festgelegt.

Die Mindestdachneigung ist die Dachneigung, bis zu der die Regeldachneigung unter Berücksichtigung zusätzlicher konstruktiver Vorkehrungen unterschritten werden darf. Die Mindestdachneigung darf nicht weiter unterschritten werden, ansonsten besteht die Gefahr, dass das Wasser nicht mehr frei und ausreichend schnell abgeleitet werden kann. Vereinfacht gesagt: Der Deckwerkstoff wird zu undicht. Die Mindestdachneigungen werden z. B. in der ÖNORM B3419 „Planung und Ausführung von Dacheindeckungen und Wandverkleidungen“ festgelegt.

Die Verwendung von DELTA^®-Unterdachbahnen ist abhängig von der verwendeten Dacheindeckung oder -abdichtung und deren Regel- und Mindestdachneigungen. Bei Flachdächern oder geeigneten Metalldeckungen können DELTA^®-Unterdachsysteme ab 3° Dachneigung geplant und ausgeführt werden, bei Dachziegeln z. B. ab 13° unter Berücksichtigung der spezifischen Regeldachneigung und Hinweisen der Norm.

Der Sd-Wert oder genauer: die wasserdampfdiffusionsäquivalente Luftschichtdicke, ist ein bauphysikalisches Maß in der Maßeinheit m (Meter), das die Wasserdampfdurchlässigkeit einer Bauteilschicht, z. B. einer Unterdachbahn oder einer Dampfsperre, beschreibt. Vereinfacht gesagt gibt der Sd-Wert an, welche vergleichbare Luftschichtdicke der Wasserdampf durchwandern muss. Wird also z. B. bei einer Dampfbremse wie DELTA^®-NEOVAP 20 der Sd-Wert mit 20 m angegeben, so benötigt der Wasserdampf genau so lange, um durch die vergleichsweise dünne Folie zu „wandern“, wie durch eine 20 Meter dicke Luftschicht. Eine einfache bauphysikalische Regel lautet, dass die Sd-Werte der einzelnen Bauteilschichten vom beheizten Innenraum nach außen abnehmen sollen. So sollten nach Möglichkeit auf der Außenseite diffusionsoffene Schichten mit einem Sd-Wert von < 0,3 m (diffusionsoffene DELTA^®-Unterdachbahn) und auf der Rauminnenseite unter der Wärmedämmung Dampfbremsen oder -sperren mit einem hohen Sd-Wert geplant und verlegt werden.

Der Sd-Wert wird aus der definierten Dicke der Bauteilschicht in der Maßeinheit m und der dimensionslosen Diffusionswiderstandszahl, die materialspezifisch ist, berechnet.

Die dimensionslose Diffusionswiderstandszahl beschreibt die Wasserdampfdurchlässigkeit, indem sie die Dicke angibt, die eine ruhende Luftschicht mit dem gleichen Widerstand hat.

Der Sd-Wert wird für die bauphysikalische Beurteilung von mehrschichtigen Bauteilen benötigt, um unzulässig hohe Tauwasserausfälle durch Wasserdampfdiffusion zu vermeiden.

Luftbremsen und Dampfbremsen bzw. Dampfsperren erfüllen zwei wichtige Aufgaben:

Sie verhindern, dass Wasserdampf über Wasserdampfdiffusion zu einem unzulässig hohen Tauwasserausfalleines Bauteils führt, z. B. in der Wärmedämmung. In den meisten Fällen übernehmen die Dampfbremsen bzw. Dampfsperren auch die Funktion der Luftdichtheitsschicht, um Bauschäden durch Wasserdampfkonvektion zu verhindern.

Damit Dampfbremsen und Dampfsperren Bauschäden durch Wasserdampfkonvektion verhindern können, müssen nicht nur die verwendeten Bahnen luftdicht sein, sondern auch die Verarbeitung der Luft- und Dampfbremsen oder Dampfsperren ist von entscheidender Bedeutung. So müssen z. B. die Überdeckungen verklebt und Anschlüsse an andere luftdichte Bauteile fachgerecht abgedichtet werden. Diese Arbeiten sind äußerst wichtig und müssen sorgfältig und fachgerecht mit den geeigneten DELTA^®-Klebesystemen ausgeführt werden. Zu beachten ist: Der Tauwasserausfall durch mangelhafte Luftdichtheit kann um das 1000-Fache höher liegen als bei Wasserdampfdiffusion.

Grundsätzlich gilt bei allen DELTA^®-Unterdachbahnen und DELTA^®-Luft- und -Dampfbremsen oder -sperren: Die bedruckte Seite zeigt immer zum Verarbeiter, sie muss lesbar sein. Hintergrund ist, dass die bedruckte Seite sich besser mit Klebebändern, z. B. mit dem DELTA^®-MULTI BAND, luftdicht verkleben lässt. Der Sd-Wert der Bahnen ändert sich allerdings nicht, egal welche Seite betrachtet wird. Das gilt auch für feuchtevariable Luft- und Dampfbremsen wie DELTA^®-NOVAFLEXX. Die Variabilität der Bahnen hängt nicht von der Verlegerichtung, sondern von der am Material anliegenden Luftfeuchte ab.

Für größere Flächen der Luftdichtheit sollten nur Materialien verwendet werden, deren flächenbezogene Luftdurchlässigkeit nicht höher als 0,1 m³/(m²h) ist. Holzweichfaserplatten liegen deutlich über diesem Wert und können somit nicht als ausreichend luftdicht bezeichnet werden. Wenn eine Luftdichtheitschicht erstellt werden muss, sollten hierfür geeignete Luftbremsen, Dampfbremsen bzw. Dampfsperren oder Holzwerkstoffplatten (OSB, Spanplatten, MDF usw.) verwendet werden.

Einfache Noppenbahnen, wie z. B. DELTA^®-MS, dienen bei Bauwerksabdichtungen als reine Schutzschicht der Abdichtung. Noppenbahnen, die gleichzeitig die Funktion der Schutzschicht und einer Dränschicht erfüllen, sind mehrlagige Bahnen wie z. B. DELTA^®-TERRAXX oder DELTA^®-GEODRAIN QUATTRO. Sie bestehen aus mindesten zwei Lagen, einer Filterschicht (Filtervlies) und der Noppenbahn als Schutz und wasserableitende Schicht.

Wenn keine Drainage erforderlich ist, zeigen bei einfachen Noppenbahnen wie DELTA^®-MS die Noppen zum druckstabilen Untergrund bzw. zur Wand. Wenn eine Drainage erforderlich ist, zeigen bei Noppenbahnen mit integriertem Filtervlies (Schutz- und Drainagefunktion) die Noppen bzw. das Filtervlies immer zum Erdreich.

Mit Ausnahme der DELTA^®-PVC Mauerwerkssperre sind alle DELTA^®-Mauerwerkssperren bitumenverträglich.

Hierfür eignen sich am besten spezielle Klebstoffe wie z. B. Instastick (DOW) oder Perimeterkleber (Soudal). Auch bitumenbasierte Klebstoffe (lösungsmittelfrei) und Bitumendickbeschichtungen sind möglich.

Bei Gründächern unterscheidet man extensive und intensive Begrünung:

Charakteristisch für extensive Begrünungen ist die niedrige Aufbauhöhe mit geringem Gewicht. Es werden niedrigwüchsige Pflanzen verwendet, die sich weitgehend selbst erhalten und auch ohne bzw. mit geringer Pflege weiterentwickeln. Extensivbegrünungen sind auf flachen und geneigten Dächern bis 45 Grad Neigung möglich. Extensive Gründächer werden nicht dauerhaft genutzt und nur im Rahmen der Pflege und Wartung begangen.

Intensivbegrünungen umfassen Pflanzungen von Stauden, Gehölzen und Rasenflächen, im Einzelfall auch von Bäumen. Die verwendeten Pflanzen stellen hohe Ansprüche an den vegetationstechnischen Schichtenaufbau. Diese Begrünungsart erfordert einen dickeren Schichtenaufbau und ist nur durch eine intensive Pflege dauerhaft zu erhalten. Die Flächen können z. B. von Personen genutzt werden.

Prinzipiell ja, aber je steiler das Dach, desto schwieriger die Ausführung. Deshalb ist eine Dachbegrünung auf Flachdächern am einfachsten umzusetzen. Der Aufbau sieht wie folgt aus:

1. Abdichtung/Wurzelschutz

2. Schutzvlies bzw. Trennfolie; Sicker- bzw. Drainschicht

3. Filterschicht

4. Substratschicht

5. Bepflanzung

Gründächer können, zumindest für eine bestimmte Zeit, über das Substrat Wasser speichern. Je nach Bepflanzung werden Noppenbahnen mit Wasserspeicher wie z. B. DELTA^®-FLORAXX oder FLORAXX TOP (mit integriertem Filtervlies) verwendet.