288 Ergebnisse für „Zahnriemen“

Continental Hochleistungszahnriemen SYNCHROCHAIN CARBON aus Polyurethan (PU) mit CTD-Profil und metrischer Teilung sowie Carbon-Zugträgern, für extreme Anwendungen mit hohen Drehmomenten.

Spurzahnriemen BRECOFLEX® (BFX) aus Polyurethan (PU) mit Standard-TK-Profil, metrischer Teilung und Trapezverzahnung. Verbundkonstruktion aus Synchronriemen und Keilriemen mit spurtreuer Laufeigenschaft. Ideal für bordscheibenfreien Lauf auf Synchronscheiben oder bei großen Seite...

Continental Hochleistungszahnriemen SYNCHROCHAIN CARBON aus Polyurethan (PU) mit CTD-Profil und metrischer Teilung sowie Carbon-Zugträgern, für extreme Anwendungen mit hohen Drehmomenten.

Synchronriemen BRECOFLEX® (BFX) aus Polyurethan (PU) mit Standard-T-Profil nach DIN 7721, metrischer Teilung und Trapezverzahnung, für den unteren und mittleren Leistungsbereich.

Einlegeteil aus Kunststoff für ATN-Zahnriemen zur Erweiterung der Möglichkeiten in der Transporttechnik.

Synchronriemen BRECOFLEXmove® (BFXmove) aus Polyurethan (PU) mit Hochleistungs-AT-Profil, metrischer Teilung und Trapezverzahnung, für höhere Kraftübertragung.

Endlich-Synchronriemen (LONG LENGTH LL) aus Gummi mit M-Profil, metrischer Teilung und kurvenförmiger HTD-Verzahnung, für Linearbewegungen und hohe Stellgenauigkeit.

Synchronriemen aus Gummi mit MX-Profil, metrischer Teilung und kurvenförmiger GT-Verzahnung, für Anwendungen mit hohem Drehmoment und ruhigem Lauf.

Antistatischer Synchronriemen aus Polyurethan (PU) mit MGT-Profil, metrischer Teilung und kurvenförmiger Verzahnung, zur Kraftübertragung in ATEX-Bereichen.

Synchronriemen aus Gummi mit Zoll-Profil L, zölliger Teilung 3/8" (0,375"/9,525 mm) und Trapezverzahnung, für die Verwendung in Positionierungsanwendungen. Wartungsfreie, kostengünstige Alternative zu herkömmlichen Antrieben wie Ketten und Getrieben.

Continental Synchronriemen SYNCHROFLEX (SFX) aus Polyurethan (PU) mit Standard-T-Profil, metrischer Teilung und Trapezverzahnung, für den unteren und mittleren Leistungsbereich.

Spurzahnriemen BRECOFLEX® (BFX) aus Polyurethan (PU) mit Hochleistungs-ATK-Profil, metrischer Teilung und Trapezverzahnung. Verbundkonstruktion aus Synchronriemen und Keilriemen mit spurtreuer Laufeigenschaft. Ideal für bordscheibenfreien Lauf auf Synchronscheiben oder bei großen...

Spurzahnriemen BRECOFLEX® (BFX) aus Polyurethan (PU) mit Standard-TK-Profil, metrischer Teilung und Trapezverzahnung. Verbundkonstruktion aus Synchronriemen und Keilriemen mit spurtreuer Laufeigenschaft. Ideal für bordscheibenfreien Lauf auf Synchronscheiben oder bei großen Seite...

Synchronriemen aus Gummi mit Zoll-Profil XL, zölliger Teilung 1/5" (0,200"/5,08 mm) und Trapezverzahnung, für die Verwendung in Positionierungsanwendungen. Wartungsfreie, kostengünstige Alternative zu herkömmlichen Antrieben wie Ketten und Getrieben.

Spurzahnriemen BRECOFLEX® (BFX) aus Polyurethan (PU) mit BAT-Profil, metrischer Teilung und Bogenverzahnung (größere Zahnflanke), für eine weitere Reduzierung der Lautstärke. Ideal bei besonderen Anforderungen an die Laufruhe und Übertragungsgenauigkeit oder bei eingeengten Einba...

Endlich-Synchronriemen BRECO® aus Polyurethan (PU) mit ATL-Profil, metrischer Teilung und Trapezverzahnung, mit erhöhter Zahntragfähigkeit durch vergrößertes Zahnvolumen sowie verstärkten Zugträgern, für den unteren und mittleren Leistungsbereich.

BRECO® CLA-Synchronriemen aus Polyurethan (PU) mit Standard-T-Profil nach DIN 7721, metrischer Teilung und Trapezverzahnung, für den unteren und mittleren Leistungsbereich. Kostengünstige Alternative zu den Standard-Antriebsriemen. Erhältlich mit oder ohne reibungsmindernde Besch...

Continental Synchronriemen SYNCHROFLEX (SFX) aus Polyurethan (PU) mit Hochleistungs-AT-Profil, metrischer Teilung und Trapezverzahnung, für große Leistungen bei hohen Geschwindigkeiten mit ausbalanciertem, bifilarem S/Z-Zugstrang.

Doppelzahnriemen Twin Power® (TP) aus Gummi mit M-Profil, metrischer Teilung und beidseitiger, kurvenförmiger HTD-Verzahnung, für optimale Leistungsübertragung bei hohen Geschwindigkeiten sowie hohe Belastbarkeit bei gegenläufigen Antrieben.

Vorgebohrte Zahnriemenscheibe mit HTD-Profil, metrischer Teilung (8 mm) und Kurvenverzahnung.