Sehr robuster Mineralölschlauch für Saug- und Druckbeanspruchung, ideal zum Be- und Entladen von Tanks, Tankfahrzeugen und Schiffen mit unverbleiten Kraftstoffen (EN 228:2008) mit einem Sauerstofflimit gemäß ECC 85/536 und einem Aromatenanteil bis zu 50 %. Einsetzbar für technisc...
Äußerst flexibler und besonders robuster Mineralölschlauch für Saug- und Druckbeanspruchung zur Be- und Entladung von Tankfahrzeugen und Bahnkesselwagen mit unverbleiten Kraftstoffen (EN 228:2008) mit einem Sauerstofflimit gemäß EEC 85/536 und einem Aromatengehalt bis zu 50 %. Ei...
Hochflexibler Saug- und Druckschlauch nach EN 1761 und EN 12115. Ideal zum Be- und Entladen von Tanks, Tankfahrzeugen und Schiffen mit unverbleiten Kraftstoffen (EN 228:2008) mit einem Sauerstofflimit gemäß EEC 85/536 und einem Aromatenanteil bis zu 50 %. Auch für technische Öle,...
H-Plus - Haberkorn Markenqualität | Ölschläuche
Robuster und langlebiger Saug- und Druckschlauch H-Plus EUROPE 2000N für erhöhte Anforderungen an Temperatur-, Druck- und Vakuumbeständigkeit, einsetzbar z. B. als Ölrücklaufschlauch, Abfüllschlauch für Kraftstoffe, Schmiermittel und Heizöle auf Mineralölbasis, Reinigungsschlauch...
H-Plus - Haberkorn Markenqualität | Ölschläuche
Flexibler und vielseitig verwendbarer Gummischlauch für technische Öle, unverbleite Treibstoffe, Benzin, Diesel und Heizöl sowie Wasser und Pressluft.
Der hochflexible und robuste Vielzweckschlauch UNITRIX® 60 wird in den Bereichen Maschinenbau, Land- und Forstwirtschaft sowie in Werkstätten eingesetzt. Im industriellen Bereich wird der Mehrzweckschlauch zum Durchleiten von Benzin, Mineralöl, Gasöl, Kerosin, Heiz- und Schmieröl...
Der hochflexible und robuste Vielzweckschlauch UNITRIX® 80 wird in den Bereichen Maschinenbau, Land- und Forstwirtschaft sowie in Werkstätten eingesetzt. Im industriellen Bereich wird der Mehrzweckschlauch zum Durchleiten von Benzin, Mineralöl, Gasöl, Kerosin, Heiz- und Schmieröl...
Unsere Fachexperten bringen es auf den Punkt
Ölschläuche werden hauptsächlich in der petrochemischen Industrie, in Tanks, an Tankfahrzeugen und Schiffen, in Garagen, in Tankstellen und in Servicebetrieben für die Beförderung von Mineralölen verwendet.
Ob ein Schlauch ölbeständig ist, oder nicht, hängt vom Material ab, aus dem der Schlauch besteht. Die Auswirkungen von Öl und Treibstoff auf Gummi und Kunststoff hängen von einer Vielzahl an Faktoren ab. Diese müssen bei der Schlauchauswahl berücksichtigt werden.
Zusammensetzung des Öls (Dieselöl, Hydrauliköl, ASTM 1-3)
Temperatur und Einsatzzeit
Druck/Unterdruck
Aufgrund von Veränderungen physikalischer Eigenschaften in Standardflüssigkeiten wird die Ölbeständigkeitseinstufung von Gummiwerkstoffen, also auch Schläuchen, vorgenommen. Dabei wird oft die Quellung in IRM 903 (ASTM Öl Nr. 3) bei +100 °C und einer Prüfdauer von 70 Stunden herangezogen. Ein Werkstoff gilt laut Literatur als „sehr gut“ ölbeständig, wenn es zu einer Volumenänderung (Quellung) von weniger als 25 % kommt.
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