Schwenkantriebe mit Schwenkflügel

Schwenkantrieb DSR, metrisch mit Schwenkflügel, über diesen wird die Kraft direkt auf die Antriebswelle übertragen. Die Ausführungen DSRL-FW ermöglicht auch das Durchführen von flüssigen oder gasförmigen Medien.

Schwenkantrieb DSR, metrisch mit Schwenkflügel, über diesen wird die Kraft direkt auf die Antriebswelle übertragen. Die Ausführungen DSRL-FW ermöglicht auch das Durchführen von flüssigen oder gasförmigen Medien.

Schwenkantrieb DSR, metrisch mit Schwenkflügel, über diesen wird die Kraft direkt auf die Antriebswelle übertragen. Die Ausführungen DSRL-FW ermöglicht auch das Durchführen von flüssigen oder gasförmigen Medien.

Schwenkantrieb DSR, metrisch mit Schwenkflügel, über diesen wird die Kraft direkt auf die Antriebswelle übertragen. Die Ausführungen DSRL-FW ermöglicht auch das Durchführen von flüssigen oder gasförmigen Medien.

Schwenkantrieb DSR, metrisch mit Schwenkflügel, über diesen wird die Kraft direkt auf die Antriebswelle übertragen. Die Ausführungen DSRL-FW ermöglicht auch das Durchführen von flüssigen oder gasförmigen Medien.

Schwenkantrieb DSR, metrisch mit Schwenkflügel, über diesen wird die Kraft direkt auf die Antriebswelle übertragen. Die Ausführungen DSRL-FW ermöglicht auch das Durchführen von flüssigen oder gasförmigen Medien.

Doppeltwirkender Schwenkantrieb DSM, mit Zapfenwelle, wahlweise mit festem oder einstellbarem Schwenkwinkel bis 240°, mit elastischen Dämpfungsringen/-platten, ohne Positionserkennung für Näherungsschalter.

Doppeltwirkender Schwenkantrieb DSM, mit Zapfenwelle, wahlweise mit festem oder einstellbarem Schwenkwinkel bis 240°, mit elastischen Dämpfungsringen/-platten, ohne Positionserkennung für Näherungsschalter.

Doppeltwirkender Schwenkantrieb DSM, mit Zapfenwelle, wahlweise mit festem oder einstellbarem Schwenkwinkel bis 240°, mit elastischen Dämpfungsringen/-platten, ohne Positionserkennung für Näherungsschalter.

Doppeltwirkender Schwenkantrieb DSM, mit Zapfenwelle, wahlweise mit festem oder einstellbarem Schwenkwinkel bis 240°, mit elastischen Dämpfungsringen/-platten, mit Positionserkennung für Näherungsschalter.

Doppeltwirkender Schwenkantrieb DSM, mit Zapfenwelle, wahlweise mit festem oder einstellbarem Schwenkwinkel bis 240°, mit elastischen Dämpfungsringen/-platten, mit Positionserkennung für Näherungsschalter.

Doppeltwirkender Schwenkantrieb DSM, mit Zapfenwelle, wahlweise mit festem oder einstellbarem Schwenkwinkel bis 240°, mit elastischen Dämpfungsringen/-platten, mit Positionserkennung für Näherungsschalter.

Doppeltwirkender Schwenkantrieb DSM, mit Zapfenwelle, wahlweise mit festem oder einstellbarem Schwenkwinkel bis 240°, mit elastischen Dämpfungsringen/-platten, mit Positionserkennung für Näherungsschalter.

Doppeltwirkender Schwenkantrieb DSM, mit Zapfenwelle, wahlweise mit festem oder einstellbarem Schwenkwinkel bis 240°, mit elastischen Dämpfungsringen/-platten, mit Positionserkennung für Näherungsschalter.

Doppeltwirkender Schwenkantrieb DSM, mit Zapfenwelle, wahlweise mit festem oder einstellbarem Schwenkwinkel bis 240°, mit elastischen Dämpfungsringen/-platten, mit Positionserkennung für Näherungsschalter.

Doppeltwirkender Schwenkantrieb DSM, mit Zapfenwelle, wahlweise mit festem oder einstellbarem Schwenkwinkel bis 240°, mit elastischen Dämpfungsringen/-platten, ohne Positionserkennung für Näherungsschalter.

Doppeltwirkender Schwenkantrieb DSM, mit Zapfenwelle, wahlweise mit festem oder einstellbarem Schwenkwinkel bis 240°, mit elastischen Dämpfungsringen/-platten, ohne Positionserkennung für Näherungsschalter.

Doppeltwirkender Schwenkantrieb DSM, mit Zapfenwelle, wahlweise mit festem oder einstellbarem Schwenkwinkel bis 240°, mit elastischen Dämpfungsringen/-platten, ohne Positionserkennung für Näherungsschalter.

Doppeltwirkender Schwenkantrieb DSM, aus der Baureihe-B, mit Tandemflügel und Zapfenwelle, verschiedene Dämpfungsarten stehen zur Auswahl. Der Schwenkantrieb verfügt über eine Positionserkennung für Näherungsschalter und einem festen Schwenkwinkel bis 270°.

Doppeltwirkender Schwenkantrieb DSM, aus der Baureihe-B, mit Tandemflügel, Zapfenwelle und beidseitig selbsteinstellende Stoßdämpfer. Der Schwenkantrieb verfügt über eine Positionserkennung für Näherungsschalter und einem festen Schwenkwinkel bis 270°.