487 Ergebnisse für „Riemen“

Motorspannschlitten mit einer Aufnahmeplatte, für eine optimale Vorspannung von Riemenantrieben. Ideal für leichte Antriebe wie Normmotoren, Getriebemotoren, Drehstrommotoren, Elektromotoren und Schneckengetriebe.

Vibrationshemmende Motor-Spannschiene für eine einfache und optimale Vorspannung von Riemenantrieben. Ideal für kompaktere Antriebe wie Normmotoren, Getriebemotoren, Drehstrommotoren, Elektromotoren und Schneckengetriebe.

Selbstnachstellende Flachrolle zum Spannen auf den Riemenrücken, für Spannelemente SE.

Selbstnachstellende Motorlagerung für Riementriebe mit der Motorbaugrößen von 7,5 bis 30 kW.

Selbstnachstellende Motorlagerung für Riementriebe mit der Motorbaugrößen von 90 bis 250 kW.

Selbstnachstellende Motorlagerung für Riementriebe mit der Motorbaugrößen 132 S bis 160 L von 3 bis 15 kW.

Selbstnachstellende Motorlagerung für kleinere Riementriebe mit Elektromotoren von 0,75 bis 4 kW.

Selbstnachstellende Flachrolle zum Spannen auf den Riemenrücken, für Spannelemente SE.

Spannelement mit verstärktem Spannarm und speziell geschweißtem Innenteil für hohe Rückschläge. Für die Spannung von Ketten- und Riementrieben. Die Federkörper basieren auf hochelastischem, formbeständigem Naturgummi.

Spannelement zum Spannen von sehr langen Ketten- und Riementrieben. Die Federkörper basieren auf hochelastischem, formbeständigem Naturgummi.

Spannsicherung zur Fixierung der Spannelemente.

Standardausführung für die Spannung aller herkömmlichen Ketten- und Riementriebe. Die Federkörper basieren auf hochelastischem, formbeständigem Naturgummi.

Elliptischer Kettengleiter für beidseitige Nutzung.

Verzinktes, mineralölbeständiges Spannelement für die Spannung aller herkömmlichen Ketten- und Riementriebe. Die Federkörper basieren auf hochelastischem, formbeständigem Naturgummi.

Kettenrad zur genauen Radpositionierung entsprechend der jeweiligen Kettenspur.

Hilfsmittel für Transport, Lagerung und Montage von mittelgroßen und großen Wälzlagern. Auch zum Aufwärmen der Lager vor der eigentlichen Montage geeignet.

Spannelement für die Frontbefestigung, z. B. für Montage an Vollprofil mit Sacklochgewinde. Die Federkörper basieren auf hochelastischem, formbeständigem Naturgummi.

Elliptischer Kettengleiter für beidseitige Nutzung.

Kettenrad-Satz mit Schraube und Muttern ermöglicht die genaue Radpositionierung entsprechend der jeweiligen Kettenspur.

Taper-Spannbuchse mit metrischer, zylindrischer Fertigbohrung und Passfedernut, für eine kraftschlüssige Welle-Nabe-Verbindung. Die Klemmbuchse schafft eine Verbindung zwischen Welle und Bauteil, z. B. Zahnrad, Kettenrad oder Keilriemenscheibe.