Ausgewählte Produkte, Marken und Tipps aus dem Sortiment Schmierstoffe für Eisenbahnen, Schiffe, Flugzeuge.
Shell | Schmierstoffe für die Luftfahrt
Leistungsstärkstes, halbsynthetisches Mehrbereichsöl mit sehr hohem Viskositätsindex für den ganzjährigen Einsatz in Viertakt-Flugzeugkolbenmotoren. AeroShell Oil W 15W-50 ist das Flugzeug-Kolbenmotoröl mit der besten Tieftemperaturleistung auf dem Markt. Neben Dispersant- und An...
Shell | Schmierstoffe für den Schienenverkehr
Zinkfreies Shell Caprinus XR 40 Premium-Motoröl, welches vor allem für Eisenbahndieselmotoren amerikanischer Herkunft geeignet ist – insbesondere General Electric und General Motors Electro-Motive Division (EMD).
Shell | Schmierstoffe für die Luftfahrt
Vollsynthetisches Mehrbereichsmotoröl, das für den Einsatz in der neuen Generation von Kolbenmotoren mit Selbstzündung (Diesel) in der Luftfahrt entwickelt wurde.
Shell | Schmierstoffe für die Luftfahrt
AeroShell-W-Öle waren die ersten nicht aschedispergierenden Öle, die in Flugzeugkolbenmotoren verwendet wurden. Sie kombinieren nichtmetallische Additive mit ausgewählten Grundstoffen mit hohem Viskositätsindex, um außergewöhnliche Stabilität, Dispergierbarkeit und Antischaumleis...
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Zum Download-CenterDie Schmierstoff-Experten von Haberkorn wissen um die extremen Bedingungen, denen Schmierstoffe in der Luftfahrt ausgesetzt sind. Mit den Top-Produkten von Shell, dem weltweit führenden Anbieter von Flug-Schmierstoffen, ist Sicherheit, Qualität und Performance garantiert.
Das Sortiment von Haberkorn bietet verschiedene Motoröle für Flugzeuge, die auf die jeweiligen Anforderungen abgestimmt sind.
Haberkorn bietet qualitativ hochwertige Turbinenöle und Hydrauliköle für Flugzeuge – gerade diese sind extremen Bedingungen ausgesetzt und müssen hohem Druck in großen Temperaturbereichen standhalten.
Betriebstemperaturbereich von –73 °C bis +121°C klingt ungewöhnlich? Nicht für das Aeroshell Grease 64 und andere unserer Fette für den Flugbereich, denn das sind die Einsatzbedingungen, für die sie gemacht sind.
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