Schmiermittel für Wartung und Montage von Schaeffler
Verlängern Sie die Lebensdauer Ihrer Wälzlager mit der richtigen Schmierung

Manuelle Schmierung vs. automatische Schmiersysteme

Ein Großteil der Wälzlagerschäden entsteht durch falsche oder unzureichende Schmierung – so die Expertenanalyse durch Schaeffler.

Die Schäden entstehen dabei vor allem durch:

• zu geringe Schmierung

• unzureichende Schmierung oder falsche Schmierintervalle

• Verschmutzungen im Schmierstoff

• gealterte Schmierstoffe

Über 75 % der Schmierstellen werden heute noch von Hand geschmiert – das ist zeitaufwändig und fehleranfällig, ganz abgesehen von der Gefahr für Mensch und Maschine, die durch mögliche Bedienfehler ständig gegeben ist.

Entgegen weit verbreiteter Meinungen, ein automatisches Schmiersystem sei zu komplex und aufwändig, ist genau das Gegenteil der Fall – durch Automatisierung maximieren Sie die Lebensdauer Ihres Lagers und können so gezielt Stillstände und Wartungsarbeiten planen.

Für die automatische Schmierung gibt es unterschiedliche Systeme: entweder die Einzelpunktschmierung oder zentrale Schmiersysteme.

Automatische Schmiersysteme helfen Ihnen dabei, den richtigen Schmierstoff in der richtigen Menge in passenden Intervallen an die richtige Stelle zu bringen.

Fett oder Öl – der passende Schmierstoff für Ihr System

Die richtige Schmierung

Der Schmierstoff hat bei einem Wälzlager vor allem zwei Aufgaben: Erstens soll er eine Trennschicht zwischen den aufeinander abrollenden und gleitenden Teilen bilden und andererseits den Verschleiß gering halten. Neben diesen Hauptaufgaben werden oft weitere Anforderungen an das Schmiermittel gestellt, dazu zählen Korrosionsschutz, Schutz vor Verschmutzungen oder Chemikalienbeständigkeit.

Aus der Vielzahl an Schmierstoffen ist es oft nicht ganz einfach, den richtigen Schmierstoff zu wählen. Universalschmierstoff oder ein spezieller Schmierstoff – diese Frage stellt sich oft. Auch die Entscheidung zwischen Schmieröl und Schmierfett muss getroffen werden.

Vorteile Fettschmierung

• hohe Dicht- und Depotwirkung innerhalb des Wälzlagers

• geringer Aufwand in der Konstruktion

• hohe Gebrauchsdauer bei gleichzeitig geringem Wartungsaufwand

Vorteile Ölschmierung

• sehr gute Verteilung des Schmierstoffs

• Wärmeabfuhr durch den Schmierstoff möglich, wichtig speziell bei hohen Drehzahlen und/oder Belastungen

• Verschleißpartikel können mit dem Schmierstoff ausgespült werden

• sehr geringe Reibungsverluste

Je nach Anforderungen und Einsatz werden unterschiedliche Fette bzw. Öle eingesetzt. Bei der Auswahl müssen verschiedene Punkte beachtet werden.

• Betriebstemperatur

• Belastung und Drehzahl

• Lagergröße und Feuchtigkeit

• Verunreinigungen

• Mischbarkeit mit anderen Schmierstoffen

Schmieren mit System – die CONCEPT-Serie von Schaeffler

Mit der CONCEPT-Reihe von Schaeffler können Sie eine bis max. acht Schmierstellen zentral von einem Gerät aus mit Schmierstoff versorgen. Dabei lassen sich Schmierintervall und Schmierstoffmenge individuell konfigurieren. Das System ist mit unterschiedlichen Schmierstoffen aus der ARCANOL-Reihe bestückbar. Die Schmierstoffgeber sind in den Modellen Concept 1, Concept 2, Concept 4 und Concept 8 verfügbar.

Effizient und „ready to use“ – die Booster-Serie und Polipump von NTN SNR

Schmierprodukte von NTN SNR sind für eine einfache und sichere Handhabung ausgelegt. Ob Einzelschmierstelle oder Zentralschmierung – NTN bietet immer das passende System.

Einzelschmiersystem Booster

Mit Ready, Smart und Drive aus der Booster-Serie versorgen Sie Ihre Schmierstellen zuverlässig bis zu 12 Monate lang. Vom einfachen Ready-Booster mit stromloser Gaserzeugereinheit bis zum Smart-Booster mit wiederverwendbarer LCD-Einheit und Temperatursensor für präzise Schmierstoffabgabe deckt die Booster-Serie einen Großteil der Schmieranwendungen ab.
Alle Produkte aus der Booster-Serie lassen sich mit unterschiedlichen Schmierstoffen ausstatten, um das bestmögliche Schmierergebnis bei Ihrer Anwendung zu erzielen. Universalschmierstoff, Hochleistungsfette sowie Hochtemperaturausführungen und lebensmittelechte Fette gewährleisten je nach Einsatz optimale Ergebnisse auch unter schwierigsten Bedingungen.

Ready-Booster

Der Ready-Booster kann durch seine kompakte Bauweise für verschiedene Anwendungen wie Lagergehäuse, Pumpen, Ventilatoren usw. verwendet werden. Er ist besonders gut für enge Bauräume und eingeschränkt zugängliche Bereiche geeignet. Durch die werkzeuglose Montage ist er nach nur wenigen Handgriffen einsatzbereit. Zudem kann der Ready-Booster sowohl innen als auch außen in Schmiersystemen eingesetzt werden (-20 °C bis +60 °C).

Smart-Booster

Mit der wiederverwendbaren Steuereinheit samt LCD-Display lässt sich die Spendezeit auf den Monat genau einstellen. Ein integrierter Temperatursensor sorgt dafür, dass die Spendemenge unabhängig von der Umgebungstemperatur immer konstant bleibt. Der Smart-Booster ist sehr gut für Bereiche mit hoher Explosionsgefahr geeignet.

Drive-Booster

Der Drive-Booster ist durch die eingebaute Batterie vom Stromnetz unabhängig, besonders leistungsstark und somit hervorragend geeignet zur Versorgung von weiter entfernten Schmierstellen. Die Spendezeit ist von 1 bis 12 Monaten einstellbar. Auch bei diesem System ist die Abgabemenge des Schmierstoffes unabhängig von der Umgebungstemperatur.

Zentralschmiersystem Polipump

Auch für die Zentralschmierung hat NTN genau die richtige Lösung. Mit Polipump hat NTN ein System entwickelt, das nicht nur wirtschaftlich, sondern auch sehr einfach zu handhaben ist.
Polipump ermöglicht die schnelle Schmierung von 1 bis 35 Schmierstellen mit einem System – und das auch in Entfernungen von bis zu 20 Metern zwischen Schmierstelle und Verteiler.

Unser Service zum passenden Schmiersystem für Ihre Anlage

Sie brauchen Unterstützung bei der Auswahl des passenden Schmierstoffs oder Schmiersystems für

Ihre Wälzlager? Fragen Sie unsere Expertinnen und Experten – wir beraten Sie gerne bei:

• technischen Fragen zur Auslegung des optimalen Schmierstoffsystems

• einer Analyse der Anforderungen an Ihr individuelles Schmiersystem und bei der Auswahl

• der Auswahl des passenden Schmierstoffs für Ihre Anwendung