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Schmiermittel für Wartung und Montage von Schaeffler
Verlängern Sie die Lebensdauer Ihrer Wälzlager mit der richtigen Schmierung

Zur Schmierung von Wälzlagern werden je nach Betriebstemperatur, Belastung und Drehzahl, Lagergröße und Feuchtigkeit oder Grad der Verunreinigung unterschiedliche Fette bzw. Öle eingesetzt. Je nach Einsatzzweck gibt es unterschiedliche Systeme zur Schmierung – welches Produkt für Ihre Anwendung geeignet ist, erfahren Sie hier. Mehr in unserem Ratgeber

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Schmiersystem CONCEPT2 netzbetrieben für Fettschmierung | Schmiermittel für Wartung und Montage
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Schmiersystem CONCEPT2 netzbetrieben für Fettschmierung

Schaeffler | Schmiermittel für Wartung und Montage

Automatischer, netzbetriebener Mehrpunktschmierstoffgeber für Minimalmengenschmierung, zur kontrollierten und effizienten Versorgung von einer oder mehreren Schmierstellen mit Fett. Schmierstoffabgabe erfolgt über eine integrierte Zeitsteuerung oder eine externe Steuerung per Imp...

Schmiersystem CONCEPT2 batteriebetrieben für Fettschmierung | Schmiermittel für Wartung und Montage
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Schmiersystem CONCEPT2 batteriebetrieben für Fettschmierung

Schaeffler | Schmiermittel für Wartung und Montage

Automatischer, batteriebetriebener Mehrpunktschmierstoffgeber für Minimalmengenschmierung, zur kontrollierten und effizienten Versorgung von einer oder mehreren Schmierstellen mit Fett. Schmierstoffabgabe erfolgt über eine integrierte Zeitsteuerung.

Schmiersystem CONCEPT2 netzbetrieben für Ölschmierung | Schmiermittel für Wartung und Montage
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Schmiersystem CONCEPT2 netzbetrieben für Ölschmierung

Schaeffler | Schmiermittel für Wartung und Montage

Automatischer, netzbetriebener Mehrpunktschmierstoffgeber für Minimalmengenschmierung, zur kontrollierten und effizienten Versorgung von einer oder mehreren Schmierstellen mit Kettenöl oder anderen dünnflüssigen Schmiermedien. Schmierstoffabgabe erfolgt über eine integrierte Zeit...

Schmiersystem CONCEPT4 netzbetrieben | Schmiermittel für Wartung und Montage
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Schmiersystem CONCEPT4 netzbetrieben

Schaeffler | Schmiermittel für Wartung und Montage

Automatischer, netzbetriebener Mehrpunktschmierstoffgeber für Minimalmengenschmierung, zur kontrollierten und effizienten Versorgung von einer oder mehreren Schmierstellen mit Fett. Schmierstoffabgabe erfolgt über eine externe Steuerung per Impuls.

Schmiersystem CONCEPT8 netzbetrieben für Fettschmierung | Schmiermittel für Wartung und Montage
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Schmiersystem CONCEPT8 netzbetrieben für Fettschmierung

Schaeffler | Schmiermittel für Wartung und Montage

Automatischer, netzbetriebener Mehrpunktschmierstoffgeber für Minimalmengenschmierung, zur kontrollierten und effizienten Versorgung von einer oder mehreren Schmierstellen mit Fett. Schmierstoffabgabe erfolgt über eine integrierte Zeitsteuerung oder eine externe Steuerung per Imp...

Schmiersystem CONCEPT8 netzbetrieben für Ölschmierung | Schmiermittel für Wartung und Montage
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Schmiersystem CONCEPT8 netzbetrieben für Ölschmierung

Schaeffler | Schmiermittel für Wartung und Montage

Automatischer, netzbetriebener Mehrpunktschmierstoffgeber für Minimalmengenschmierung, zur kontrollierten und effizienten Versorgung von einer oder mehreren Schmierstellen mit Kettenöl oder anderen dünnflüssigen Schmiermedien. Schmierstoffabgabe erfolgt über eine integrierte Zeit...

Mehrzweckfett MULTITOP | Schmiermittel für Wartung und Montage
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Mehrzweckfett MULTITOP

Schaeffler | Schmiermittel für Wartung und Montage

Universalfett sehr gut geeignet für sehr tiefe und mittlere Einsatztemperaturen, sehr hohe Lasten und niedrige Drehzahlen.

Mehrzweckfett MULTI2 | Schmiermittel für Wartung und Montage
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Mehrzweckfett MULTI2

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Universalfett sehr gut geeignet für tiefe und mittlere Einsatztemperaturen.

Mehrzweckfett MULTI3 | Schmiermittel für Wartung und Montage
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Mehrzweckfett MULTI3

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Universalfett sehr gut geeignet für tiefe und mittlere Einsatztemperaturen.

Schmierstoffkartusche für CONCEPT2, MULTITOP | Schmiermittel für Wartung und Montage
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Schmierstoffkartusche für CONCEPT2, MULTITOP

Schaeffler | Schmiermittel für Wartung und Montage

Wechselkartusche mit Mehrzweckfett, sehr gut geeignet für sehr tiefe und mittlere Einsatztemperaturen, sehr hohe Lasten und niedrige Drehzahlen.

Schmierstoffkartusche für CONCEPT2, MULTI2 | Schmiermittel für Wartung und Montage
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Schmierstoffkartusche für CONCEPT2, MULTI2

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Wechselkartusche mit Mehrzweckfett, sehr gut geeignet für tiefe und mittlere Einsatztemperaturen.

Schmierstoffkartusche für CONCEPT2, MULTI3 | Schmiermittel für Wartung und Montage
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Schmierstoffkartusche für CONCEPT2, MULTI3

Schaeffler | Schmiermittel für Wartung und Montage

Wechselkartusche mit Mehrzweckfett, sehr gut geeignet für tiefe und mittlere Einsatztemperaturen.

Schmierstoffkartusche für CONCEPT4, MULTITOP | Schmiermittel für Wartung und Montage
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Schmierstoffkartusche für CONCEPT4, MULTITOP

Schaeffler | Schmiermittel für Wartung und Montage

Wechselkartusche mit Mehrzweckfett, sehr gut geeignet für sehr tiefe und mittlere Einsatztemperaturen, sehr hohe Lasten und niedrige Drehzahlen.

Schmierstoffkartusche für CONCEPT4, MULTI2 | Schmiermittel für Wartung und Montage
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Schmierstoffkartusche für CONCEPT4, MULTI2

Schaeffler | Schmiermittel für Wartung und Montage

Wechselkartusche mit Mehrzweckfett, sehr gut geeignet für tiefe und mittlere Einsatztemperaturen.

Schmierstoffkartusche für CONCEPT4, MULTI3 | Schmiermittel für Wartung und Montage
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Schmierstoffkartusche für CONCEPT4, MULTI3

Schaeffler | Schmiermittel für Wartung und Montage

Wechselkartusche mit Mehrzweckfett, sehr gut geeignet für tiefe und mittlere Einsatztemperaturen.

Schmierstoffkartusche für CONCEPT8, MULTITOP | Schmiermittel für Wartung und Montage
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Schmierstoffkartusche für CONCEPT8, MULTITOP

Schaeffler | Schmiermittel für Wartung und Montage

Wechselkartusche mit Mehrzweckfett, sehr gut geeignet für sehr tiefe und mittlere Einsatztemperaturen, sehr hohe Lasten und niedrige Drehzahlen.

Schmierstoffkartusche für CONCEPT8, MULTI2 | Schmiermittel für Wartung und Montage
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Schmierstoffkartusche für CONCEPT8, MULTI2

Schaeffler | Schmiermittel für Wartung und Montage

Wechselkartusche mit Mehrzweckfett, sehr gut geeignet für tiefe und mittlere Einsatztemperaturen.

Schmierstoffkartusche für CONCEPT8, MULTI3 | Schmiermittel für Wartung und Montage
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Schmierstoffkartusche für CONCEPT8, MULTI3

Schaeffler | Schmiermittel für Wartung und Montage

Wechselkartusche mit Mehrzweckfett, sehr gut geeignet für tiefe und mittlere Einsatztemperaturen.

Schwerlastfett LOAD150 | Schmiermittel für Wartung und Montage
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Schwerlastfett LOAD150

Schaeffler | Schmiermittel für Wartung und Montage

Schwerlastfett sehr gut geeignet für tiefe bis mittlere Einsatztemperaturen, sehr hohe Lasten und niedrige Drehzahlen.

Schwerlastfett LOAD220 | Schmiermittel für Wartung und Montage
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Schwerlastfett LOAD220

Schaeffler | Schmiermittel für Wartung und Montage

Schwerlastfett sehr gut geeignet für tiefe bis mittlere Einsatztemperaturen, sehr hohe Lasten und niedrige Drehzahlen.

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Häufig gestellte Fragen

Unsere Fachexpertinnen und Fachexperten bringen es auf den Punkt

Stefanie Piesch
Stefanie Piesch
Haberkorn Expertin für Schmiermittel für Wartung und Montage

Schmiermittel für Wartung und Montage – finden Sie das passende Produkt für Ihre Anwendung

Ein großer Teil von Wälzlagerschäden wird durch falsche oder unzureichende Schmierung verursacht. Gealterte oder unzureichende Schmierstoffe sowie Verschmutzungen im Wälzlager führen zu vorzeitiger Alterung und folglich zum Ausfall des Lagers. Wählen Sie daher den richtigen Schmierstoff, das passende Schmierintervall und die für Ihre Anwendung geeignete Art der Schmierung. Manuelle Schmierung oder automatische Schmiersysteme? Die passende Schmiermethode für Ihr System kann ganz einfach herausgefunden werden.

Auf einen Blick
    Kette mit Schmiermittel
    Bei Haberkorn finden Sie eine breite Palette an Schmiermitteln für Wartung und Montage.

    Manuelle Schmierung vs. automatische Schmiersysteme

    Ein Großteil der Wälzlagerschäden entsteht durch falsche oder unzureichende Schmierung – so die Expertenanalyse durch Schaeffler.

    Die Schäden entstehen dabei vor allem durch:

    • zu geringe Schmierung

    • unzureichende Schmierung oder falsche Schmierintervalle

    • Verschmutzungen im Schmierstoff

    • gealterte Schmierstoffe

    Über 75 % der Schmierstellen werden heute noch von Hand geschmiert – das ist zeitaufwändig und fehleranfällig, ganz abgesehen von der Gefahr für Mensch und Maschine, die durch mögliche Bedienfehler ständig gegeben ist.

    Entgegen weit verbreiteter Meinungen, ein automatisches Schmiersystem sei zu komplex und aufwändig, ist genau das Gegenteil der Fall – durch Automatisierung maximieren Sie die Lebensdauer Ihres Lagers und können so gezielt Stillstände und Wartungsarbeiten planen.

    Für die automatische Schmierung gibt es unterschiedliche Systeme: entweder die Einzelpunktschmierung oder zentrale Schmiersysteme.

    Einzelpunktschmierung

    Zentralschmierung

    - einfache Montage
    - schneller Austausch des Fetts oder Öls je Schmierstelle
    - "ready to use"

    - ein Schmierstoff-Reservoir für 1 bis 35 Schmierstellen
    - Zentrale Steuerung bis zu 20 m Entfernung
    - Keine technischen Fachkenntnisse zur Installation erforderlich
    - Verringerter Wartungsaufwand
    - Auslässe meist unabhängig voneinander dosierbar, Schmierintervalle individualisierbar

    Automatische Schmiersysteme helfen Ihnen dabei, den richtigen Schmierstoff in der richtigen Menge in passenden Intervallen an die richtige Stelle zu bringen.


    Fett oder Öl – der passende Schmierstoff für Ihr System

    Die richtige Schmierung

    Der Schmierstoff hat bei einem Wälzlager vor allem zwei Aufgaben: Erstens soll er eine Trennschicht zwischen den aufeinander abrollenden und gleitenden Teilen bilden und andererseits den Verschleiß gering halten. Neben diesen Hauptaufgaben werden oft weitere Anforderungen an das Schmiermittel gestellt, dazu zählen Korrosionsschutz, Schutz vor Verschmutzungen oder Chemikalienbeständigkeit.

    Aus der Vielzahl an Schmierstoffen ist es oft nicht ganz einfach, den richtigen Schmierstoff zu wählen. Universalschmierstoff oder ein spezieller Schmierstoff – diese Frage stellt sich oft. Auch die Entscheidung zwischen Schmieröl und Schmierfett muss getroffen werden.

    Vorteile Fettschmierung
    • hohe Dicht- und Depotwirkung innerhalb des Wälzlagers

    • geringer Aufwand in der Konstruktion

    • hohe Gebrauchsdauer bei gleichzeitig geringem Wartungsaufwand

    Vorteile Ölschmierung
    • sehr gute Verteilung des Schmierstoffs

    • Wärmeabfuhr durch den Schmierstoff möglich, wichtig speziell bei hohen Drehzahlen und/oder Belastungen

    • Verschleißpartikel können mit dem Schmierstoff ausgespült werden

    • sehr geringe Reibungsverluste

    Je nach Anforderungen und Einsatz werden unterschiedliche Fette bzw. Öle eingesetzt. Bei der Auswahl müssen verschiedene Punkte beachtet werden.

    • Betriebstemperatur

    • Belastung und Drehzahl

    • Lagergröße und Feuchtigkeit

    • Verunreinigungen

    • Mischbarkeit mit anderen Schmierstoffen


    Schmieren mit System – die CONCEPT-Serie von Schaeffler

    Schaeffler-Schmiersystem CONCEPT 2

    Mit der CONCEPT-Reihe von Schaeffler können Sie eine bis max. acht Schmierstellen zentral von einem Gerät aus mit Schmierstoff versorgen. Dabei lassen sich Schmierintervall und Schmierstoffmenge individuell konfigurieren. Das System ist mit unterschiedlichen Schmierstoffen aus der ARCANOL-Reihe bestückbar. Die Schmierstoffgeber sind in den Modellen Concept 1, Concept 2, Concept 4 und Concept 8 verfügbar.


    Effizient und „ready to use“ – die Booster-Serie und Polipump von NTN SNR

    Schmierprodukte von NTN SNR sind für eine einfache und sichere Handhabung ausgelegt. Ob Einzelschmierstelle oder Zentralschmierung – NTN bietet immer das passende System.

    Einzelschmiersystem Booster

    Mit Ready, Smart und Drive aus der Booster-Serie versorgen Sie Ihre Schmierstellen zuverlässig bis zu 12 Monate lang. Vom einfachen Ready-Booster mit stromloser Gaserzeugereinheit bis zum Smart-Booster mit wiederverwendbarer LCD-Einheit und Temperatursensor für präzise Schmierstoffabgabe deckt die Booster-Serie einen Großteil der Schmieranwendungen ab.
    Alle Produkte aus der Booster-Serie lassen sich mit unterschiedlichen Schmierstoffen ausstatten, um das bestmögliche Schmierergebnis bei Ihrer Anwendung zu erzielen. Universalschmierstoff, Hochleistungsfette sowie Hochtemperaturausführungen und lebensmittelechte Fette gewährleisten je nach Einsatz optimale Ergebnisse auch unter schwierigsten Bedingungen.

    Ready-Booster

    Der Ready-Booster kann durch seine kompakte Bauweise für verschiedene Anwendungen wie Lagergehäuse, Pumpen, Ventilatoren usw. verwendet werden. Er ist besonders gut für enge Bauräume und eingeschränkt zugängliche Bereiche geeignet. Durch die werkzeuglose Montage ist er nach nur wenigen Handgriffen einsatzbereit. Zudem kann der Ready-Booster sowohl innen als auch außen in Schmiersystemen eingesetzt werden (-20 °C bis +60 °C).

    Smart-Booster

    Mit der wiederverwendbaren Steuereinheit samt LCD-Display lässt sich die Spendezeit auf den Monat genau einstellen. Ein integrierter Temperatursensor sorgt dafür, dass die Spendemenge unabhängig von der Umgebungstemperatur immer konstant bleibt. Der Smart-Booster ist sehr gut für Bereiche mit hoher Explosionsgefahr geeignet.

    Drive-Booster

    Der Drive-Booster ist durch die eingebaute Batterie vom Stromnetz unabhängig, besonders leistungsstark und somit hervorragend geeignet zur Versorgung von weiter entfernten Schmierstellen. Die Spendezeit ist von 1 bis 12 Monaten einstellbar. Auch bei diesem System ist die Abgabemenge des Schmierstoffes unabhängig von der Umgebungstemperatur.

    Zentralschmiersystem Polipump

    Auch für die Zentralschmierung hat NTN genau die richtige Lösung. Mit Polipump hat NTN ein System entwickelt, das nicht nur wirtschaftlich, sondern auch sehr einfach zu handhaben ist.
    Polipump ermöglicht die schnelle Schmierung von 1 bis 35 Schmierstellen mit einem System – und das auch in Entfernungen von bis zu 20 Metern zwischen Schmierstelle und Verteiler.


    Unser Service zum passenden Schmiersystem für Ihre Anlage

    Sie brauchen Unterstützung bei der Auswahl des passenden Schmierstoffs oder Schmiersystems für

    Ihre Wälzlager? Fragen Sie unsere Expertinnen und Experten – wir beraten Sie gerne bei:

    • technischen Fragen zur Auslegung des optimalen Schmierstoffsystems

    • einer Analyse der Anforderungen an Ihr individuelles Schmiersystem und bei der Auswahl

    • der Auswahl des passenden Schmierstoffs für Ihre Anwendung

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