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Nfz-Motoröl Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30

von Shell   |   mehr Nutzfahrzeug-Motoröle

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Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 ist ein vollsynthetisches Dieselmotoröl für Nutzfahrzeuge. Die besonderen Eigenschaften sind seine Low-SAPS-Additivtechnologie und das einzigartige Verschleißschutzsystem. Durch die Synthesetechnologie wird die Schutzwirkung verbessert, so dass längere Wartungsintervalle und Kraftstoffeinsparung ermöglicht werden.
Einsatzbereich
  • für eine Vielzahl von Anwendungen im Speditions- und Transportbereich bei modernen, emissionsarmen Motoren
  • für den Einsatz im gemischten Fuhrpark mit Euro-2-, -3-, -4-, -5- und -6-Motoren
  • erfüllt die aktuellsten Anforderungen von Mercedes-Benz, MAN und anderen Herstellern für Euro-4-, -5- und -6-Motoren und übertrifft die Leistungsanforderungen der Spezifikationen ACEA E6, E7 und E9

Vorteile/Ausführungen
  • CO2-neutraler Schmierstoff – klimafreundliche Alternative dank Vermeidung, Reduzierung und/oder Ausgleich der CO2-Emissionen über den gesamten Produktlebenszyklus durch Shell

Technische Daten
  • Dichte bei 15 °C
845 kg/m³
  • Flammpunkt, COC
239 °C
  • Pourpoint
–48 °C
  • kin. Viskosität bei 40 °C
75 mm²/s
  • kin. Viskosität bei 100 °C
12,1 mm²/s

Spezifikationen
  • ACEA E6
  • ACEA E7
  • ACEA E11
  • API CH-4
  • API CI-4 Plus
  • API CJ-4
  • API CK-4
  • API SN
  • Caterpillar ECF-2
  • Caterpillar ECF-3
  • Cummins CES 20081
  • Cummins CES 20086
  • Detroit DFS 93K218
  • Detroit DFS 93K222
  • Deutz DQC IV-18 LA
  • Iveco 18-1804 TLS E6 (erfüllt die Leistungsanforderung)
  • JASO DH-2
  • MACK EO-O Premium Plus
  • MACK EO-S 4.5
  • MAN M 3477 (erfüllt die Leistungsanforderung)
  • MAN M 3677
  • MTU-Kategorie 3.1
  • Renault Trucks RLD-3
  • DTFR 15C110
  • DTFR 15C120
  • Volvo VDS-4
  • Volvo VDS-4.5
  • Scania LDF-4

Zertifizierungen

Shell Dynamic Protection Plus


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