von Schaeffler | mehr Profilschienenführung
| –10 °C bis +100 °C |
| gehärtete, feinstgeschliffene Wälzkörper-Laufbahn mit geschlossenen Kanälen und Umlenkungen aus Kunststoff zur Kugelrückführung |
| an den Kopfstücken durch beidseitige elastische Frontabstreifer standardmäßige Längsdichtleisten sind vorhanden optional sind obere Längsdichtleisten erhältlich |
| erstbefettet, eignen sich für Öl- und Fettschmierung integriertes Schmierreservoir eignet sich für Fettschmierung möglich durch stirnseitige oder seitliche Schmiernippel |
| Kugelreihen stehen in Zweipunktkontakt O-Anordnung und Druckwinkel von 45° auf der Laufbahn nehmen Kräfte aus allen Richtungen auf, mit Ausnahme der Bewegungsrichtung nehmen Momente um alle Achsen auf |
| 150 m/s2 |
| 360 m/min |
| B, - | Standardwagen | S | schmaler Wagen |
EC | Kurzer Wagen | SL | schmaler, langer Wagen | |
ESC | kurzer, schmaler Wagen | SN | schmaler, niedriger Wagen | |
H | hoher Wagen | SNL | schmaler, niedriger, langer Wagen | |
HL | hoher, langer Wagen | ES | schmaler Wagen | |
L | langer Wagen | W | breiter Wagen | |
N | niedriger Wagen | WL | breiter, langer Wagen | |
NL | niedriger, langer Wagen | HS | High Speed, hohe Geschwindigkeiten | |
G1 | sehr genau | V0 | sehr leichte Vorspannung | |
G2 | genau | V1 | leichte Vorspannung (Standard) | |
G3 | Standard genau | V2 | mittlere Vorspannung | |
G4 | weniger genau | V3 | hohe Vorspannung | |
UG | unbefettet |
| gehärteter Stahl Laufbahn für die Wälzkörper sind feinstgeschliffen |
| Kunststoff mit geschlossenen Kanälen zur Umlenkung |
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