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Rollenführungswagen Monorail SCHNEEBERGER Baureihe MR W 100

von Schneeberger | mehr Profilschienenführung

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Hochpräziser, robuster Führungswagen mit Rollen verfügt über hohe Steifigkeit sowie sehr hohe dynamische und statische Tragfähigkeit. Laufwagen Monorail MR wird vorwiegend in der Werkzeugmaschinenindustrie eingesetzt. Durch die vollständige, allseitige Abdichtung des Linearschlittens ist eine sehr hohe Lebensdauer gesichert. Modularer Aufbau ermöglicht das kombinieren von Linearführungen mit allen Linearwagentypen innerhalb einer Baugröße.

Einsatzbereich

Werkzeugmaschinen
sehr hohe dynamische und statische Tragfähigkeit
einfache Handhabungsaufgaben bis zu schweren Zerspanungsprozessen

Vorteile/Ausführungen

einteilig bis 6 m Länge erhältlich
hohe Lebensdauer, konstante Genauigkeit
hohe Laufruhe, durch min. Hubpulsation, Nickbewegung, Geräuschentwicklung bei Verfahrgeschwindigkeit, Kunststoffwälzkörperrückführung
vollständig abgedichtet, doppellippige Querabstreifer stirnseitig sowie jeweils 2 oben und unten liegende Längsabstreifer pro Seite
zusätzlich abgedichtete Fugen zwischen Stirnplatte und Stahlkörper
hohe Steifigkeit, da Rollen mit logarithmischem Profil als Wälzkörper sowie durch optimierten Wagenquerschnitt und Schiene
logarithmisches Rollenprofil, Kontaktfläche passt sich der jeweiligen Belastung an, weicher Übergang, bewirkt reduzierten Verschleiß
6 Befestigungsbohrungen für hohe Verbindungssteifigkeit
diverse Schmieranschlüsse zur Schmierstoffzuführung je nach Kundenwunsch realisierbar
je nach Anforderungsanweisung wird Wagen beölt, leicht befettet oder vollbefettet ausgeliefert
hohe Führungssteifigkeit durch trapezförmiges Schienenprofil, einfacher Austausch von Verschleißteilen ohne Demontage des Wagens
O-Anordnung der Führung, realisiert große innere Stützabstände sowie gleichmäßige und hohe Aufnahme von Kräften aus allen Richtungen sowie Momentsteifigkeit durch die um 90° versetzte Wälzkörperlaufbahnen

Anwendungen/Hinweise

Werks-Nr.-Zusatz	B	Standardwagen lang
	G3	Standard genau	V1	leichte Vorspannung (Standard)
	R1	Anschlag unten, Referenzseite	CN	keine Beschichtung
	S10	mittig links Schmieranschluss	LN	Öl-Schutz