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Zahnriemenumlenkung 8 80 R25

von Item | mehr Mechanische Antriebselemente

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Dient dem antreiben bzw. umlenken von Zahnriemen R25 T10 in Lineareinheiten und wird in Verbindung mit Führungen, Winkelgetrieben und Antriebseinheiten eingesetzt. Zahnriemenumlenkung wird in Profilkernbohrungen Baureihe 8 befestigt. Riemenscheibe ist entweder mit Bohrung oder Vielkeilverzahnung erhältlich. Neben der Führung des Riemens kann die Zahnriemenumlenkung mit Vielkeilnabe auch die Funktion der Anbindung von beliebigen Antrieben oder Synchronwellen übernehmen. Gehäuse bietet die Möglichkeit zur Anbindung von Adapterplatten und Kupplungsgehäusen D80 sowie zur Aufnahme der Zentrierung D60-D60.

Einsatzbereich

Lineareinheit

Vorteile/Ausführungen

wälzgelagerte, schwarze Zahnriemenscheibe
Riemenscheibe mit Vielkeilnabe oder mit Bohrung
Typ 8 80 R25 Bohrung Ø 11 H7 bis max. Ø 50 mm aufbohrbar
Typ 8 80 R25 VK14 eignet sich für Vielkeilwelle VK14 DIN ISO 14 - 6x11x14
Typ 8 80 R25 VK32 eignet sich für Vielkeilwelle VK32 DIN ISO 14 - 6x26x32

Anwendungen/Hinweise

Riemenscheibe mit Bohrung ist geeignet zur Bearbeitung für andere Welle-Nabe-Verbindungen
Anbindung bei einer Profilhöhe von 40 mm mit beiliegendem Universalverbinder und Spezialnutenstein
Anbindung bei einer Profilhöhe von 80 mm mit beiliegendem Universalverbindung und Spezial-Nutenstein der an der Sollbruchstelle getrennt wird
zum Schutz des Zahnriemens gegen Beschädigung ist das Profil an der Verbindungsstelle abzurunden

Technische Daten

Nabenlänge	29 mm
Wirkradius	44,6 mm
Reibmoment bei 1 ‰Vorspannung des Zahnriemens, Austritt auf 40 mm Seite	1,05 Nm
Reibmoment bei 1 ‰Vorspannung des Zahnriemens, Austritt auf 80 mm Seite	0,55 Nm
eine Umdrehung	280 mm
Riemenlänge bei 90° Umlenkung	190 mm
Riemenlänge bei 180° Umlenkung, Austritt auf 40 mm Seite	360 mm
Riemenlänge bei 180° Umlenkung, Austritt auf 80 mm Seite	340 mm