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Zahnriemenumlenkung 5 40 R10

von Item | mehr Mechanische Antriebselemente

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Dient dem antreiben bzw. umlenken von Zahnriemen R10 T5 in Lineareinheiten und wird in Verbindung mit Führungen, Winkelgetrieben und Antriebseinheiten eingesetzt. Zahnriemenumlenkung wird in Profilkernbohrungen Baureihe 5 befestigt. Riemenscheibe ist entweder mit Bohrung oder Vielkeilverzahnung erhältlich. Neben der Führung des Riemens kann die Zahnriemenumlenkung mit Vielkeilnabe auch die Funktion der Anbindung von beliebigen Antrieben oder Synchronwellen übernehmen. Gehäuse bietet die Möglichkeit zur Anbindung von Adapterplatten und Kupplungsgehäusen D30 sowie zur Aufnahme der Zentrierung D50-D22.

Einsatzbereich

Lineareinheit

Vorteile/Ausführungen

wälzgelagerte, schwarze Zahnriemenscheibe
Riemenscheibe mit Vielkeilnabe oder mit Bohrung
Typ 8 40 R10 Bohrung Ø 8 H7 bis max. Ø 15 mm aufbohrbar
Typ 5 40 R10 VK14 eignet sich für Vielkeilwelle VK14 DIN ISO 14 - 6x11x14

Anwendungen/Hinweise

Riemenscheibe mit Vielkeilverzahnung Typ 5 40 R10 VK14 ist für den Bau von Antriebseinheiten bzw. Vielkeil- und Adapterwellen mit Vielkeilverzahnung DIN ISO 14 - 6x11x14 vorbereitet
Riemenscheibe mit Bohrung ist geeignet zur Bearbeitung für andere Welle-Nabe-Verbindungen, aufbohrbar auf max. Ø 15 mm
Anbindung bei einer Profilhöhe von 40 mm in Profilnut 5 mit Universal-Verbindungssatz, Zahnriemen wird außerhalb des Profils zurückgeführt
Anbindung an Profil 5, Profilhöhe 60 mm, Zahnriemen wird im Profilhohlraum zurückgeführt
weiters kann Zahnriemen R10 T5 auch um 90° umgelenkt werden
zum Schutz des Zahnriemens gegen Beschädigung ist das Profil an der Verbindungsstelle abzurunden

Technische Daten

Nabenlänge	18 mm
Wirkradius	22,3 mm
Reibmoment bei 1 ‰Vorspannung des Zahnriemens	0,05 Nm
eine Umdrehung	140 mm
Riemenlänge bei 90° Umlenkung	110 mm
Riemenlänge bei 180° Umlenkung, Austritt auf 80 mm Seite	135 mm
Riemenlänge bei 180° Umlenkung, Austritt auf 64 mm Seite	150 mm