Zubehör für elektromechanische Antriebe von Festo

Der Parallelbausatz dient zur Kopplung von Motoren und Achsen. Die Antriebsenergie wird vom Motor über einen Riemen auf die Achsen übertragen. Die Kombination aus einem Festo Motor, aber auch mit einem Fremdmotor ist dabei möglich. Wahlweise mit Schutzart IP40 oder erhöhter Schut...

Der Parallelbausatz dient zur Kopplung von Motoren und Achsen. Die Antriebsenergie wird vom Motor über einen Riemen auf die Achsen übertragen. Die Kombination aus einem Festo Motor, aber auch mit einem Fremdmotor ist dabei möglich. Wahlweise mit Schutzart IP40 oder erhöhter Schut...

Der Parallelbausatz dient zur Kopplung von Motoren und Achsen. Die Antriebsenergie wird vom Motor über einen Riemen auf die Achsen übertragen. Die Kombination aus einem Festo Motor, aber auch mit einem Fremdmotor ist dabei möglich. Wahlweise mit Schutzart IP40 oder erhöhter Schut...

Der Parallelbausatz dient zur Kopplung von Motoren und Achsen. Die Antriebsenergie wird vom Motor über einen Riemen auf die Achsen übertragen. Die Kombination aus einem Festo Motor, aber auch mit einem Fremdmotor ist dabei möglich. Wahlweise mit Schutzart IP40 oder erhöhter Schut...

Einteilige Balg-Kupplung EAMC-B-15 mit Gewindestift-Fixierung, eignet sich zur kraftschlüssigen und spielfreien Übertragung von kleinen und mittleren Drehmomenten zwischen Elektromotoren und Achsen in der Positioniertechnik.

Dreiteilige Zahnkranz-Kupplung EAMC-16 mit Klemmnabe, eignet sich zur kraftschlüssigen und spielfreien Übertragung von mittleren und hohen Drehmomenten zwischen Elektromotoren und Achsen in der Positioniertechnik.

Dreiteilige Zahnkranz-Kupplung EAMC-20 mit Klemmnabe, eignet sich zur kraftschlüssigen und spielfreien Übertragung von mittleren und hohen Drehmomenten zwischen Elektromotoren und Achsen in der Positioniertechnik.

Dreiteilige Zahnkranz-Kupplung EAMC-30-32 mit Klemmnabe, eignet sich zur kraftschlüssigen und spielfreien Übertragung von mittleren und hohen Drehmomenten zwischen Elektromotoren und Achsen in der Positioniertechnik.

Dreiteilige Zahnkranz-Kupplung EAMC-30-35 mit Klemmnabe, eignet sich zur kraftschlüssigen und spielfreien Übertragung von mittleren und hohen Drehmomenten zwischen Elektromotoren und Achsen in der Positioniertechnik.

Dreiteilige Zahnkranz-Kupplung EAMC-40 mit Klemmnabe, eignet sich zur kraftschlüssigen und spielfreien Übertragung von mittleren und hohen Drehmomenten zwischen Elektromotoren und Achsen in der Positioniertechnik.

Dreiteilige Zahnkranz-Kupplung EAMC-42 mit Klemmnabe, eignet sich zur kraftschlüssigen und spielfreien Übertragung von mittleren und hohen Drehmomenten zwischen Elektromotoren und Achsen in der Positioniertechnik.

Dreiteilige Zahnkranz-Kupplung EAMC-56 mit Klemmnabe, eignet sich zur kraftschlüssigen und spielfreien Übertragung von mittleren und hohen Drehmomenten zwischen Elektromotoren und Achsen in der Positioniertechnik.

Dreiteilige Zahnkranz-Kupplung EAMC-65 mit Klemmnabe, eignet sich zur kraftschlüssigen und spielfreien Übertragung von mittleren und hohen Drehmomenten zwischen Elektromotoren und Achsen in der Positioniertechnik.

Dreiteilige Zahnkranz-Kupplung EAMC-67 mit Klemmnabe, eignet sich zur kraftschlüssigen und spielfreien Übertragung von mittleren und hohen Drehmomenten zwischen Elektromotoren und Achsen in der Positioniertechnik.

Die 3-teilige Zahnkranz-Kupplung mit Spreizdorn EAMD ist ein Antriebselement das die rotative Bewegungsenergie eines Schritt- oder Servomotors überträgt.

Die 3-teilige Zahnkranz-Kupplung mit Spreizdorn EAMD ist ein Antriebselement das die rotative Bewegungsenergie eines Schritt- oder Servomotors überträgt.

Die 3-teilige Zahnkranz-Kupplung mit Spreizdorn EAMD ist ein Antriebselement das die rotative Bewegungsenergie eines Schritt- oder Servomotors überträgt.

Die 3-teilige Zahnkranz-Kupplung mit Spreizdorn EAMD ist ein Antriebselement das die rotative Bewegungsenergie eines Schritt- oder Servomotors überträgt.

Die Belastung der Achs- bzw. Motorlager wird durch die Gegenlagerung reduziert.

Spannhülse EAMH-P mit Lagerzapfen zum Austausch gegen die enthaltene Spannhülse ohne Lagerzapfen bei nachträglichem Einbau des Gegenlagers.