Steckverschraubungen NPQH von Festo

Gerade Vollmetall-Standard-Steckverschraubung aus Messing (MS), wahlweise mit G- oder M-Aussengewinde und Aussensechskant. Für Pneumatikanwendungen mit einem Temperaturbereich bis +150 °C, einem Druckbereich bis 20 bar und mit hoher Korrosionsbeständigkeit (KBK 3).

Gerade Vollmetall-Standard-Steckverschraubung aus Messing (MS), wahlweise mit G-Aussengewinde oder M-Aussengewinde und Innensechskant.

Gerade Vollmetall-Standard-Steckverschraubung aus Messing (MS), mit Steckhülse und G- oder M-Aussengewinde.

Gerade Vollmetall-Standard-Steckverschraubung aus Messing (MS), mit G-Innengewinde und Aussensechskant. Für Pneumatikanwendungen mit einem Temperaturbereich bis +150 °C, einem Druckbereich bis 20 bar und mit hoher Korrosionsbeständigkeit (KBK 3).

Gerader Vollmetall-Standard-Steckverbinder aus Messing (MS). Für Pneumatikanwendungen mit einem Temperaturbereich bis +150 °C, einem Druckbereich bis 20 bar und mit hoher Korrosionsbeständigkeit (KBK 3).

Gerader Vollmetall-Standard-Steckverbinder aus Messing (MS), reduzierend. Für Pneumatikanwendungen mit einem Temperaturbereich bis +150 °C, einem Druckbereich bis 20 bar und mit hoher Korrosionsbeständigkeit (KBK 3).

Gerader Vollmetall-Standard-Steckverbinder mit Steckhülse aus Messing (MS). Für Pneumatikanwendungen mit einem Temperaturbereich bis +150 °C, einem Druckbereich bis 20 bar und mit hoher Korrosionsbeständigkeit (KBK 3).

Gerade Vollmetall-Steckhülse aus Messing (MS). Für Pneumatikanwendungen mit einem Temperaturbereich bis +150 °C, einem Druckbereich bis 20 bar und mit hoher Korrosionsbeständigkeit (KBK 3).

Vollmetall-Standard-Schott-Steckverschraubung aus Messing (MS), mit Innengewinde und Aussensechskant. Für Pneumatikanwendungen mit einem Temperaturbereich bis +150 °C, einem Druckbereich bis 20 bar und mit hoher Korrosionsbeständigkeit (KBK 3).

Vollmetall-Standard-Schott-Steckverschraubung aus Messing (MS). Für Pneumatikanwendungen mit einem Temperaturbereich bis +150 °C, einem Druckbereich bis 20 bar und mit hoher Korrosionsbeständigkeit (KBK 3).

Vollmetall-Standard-Blindstopfen mit Steckhülse aus Messing (MS). Für Pneumatikanwendungen mit einem Temperaturbereich bis +150 °C, einem Druckbereich bis 20 bar und mit hoher Korrosionsbeständigkeit (KBK 3).

Vollmetall-Standard-Schott-Steckverschraubung aus Messing (MS). Für Pneumatikanwendungen mit einem Temperaturbereich bis +150 °C, einem Druckbereich bis 20 bar und mit hoher Korrosionsbeständigkeit (KBK 3).

Vollmetall-L-Steckverschraubung aus Messing (MS), wahlweise mit G- oder M-Aussengewinde und Aussensechskant. Für Pneumatikanwendungen mit einem Temperaturbereich bis +150 °C, einem Druckbereich bis 20 bar und mit hoher Korrosionsbeständigkeit (KBK 3).

Vollmetall-L-Lang-Steckverschraubung aus Messing (MS), mit G-Aussengewinde und Aussensechskant. Für Pneumatikanwendungen mit einem Temperaturbereich bis +150 °C, einem Druckbereich bis 20 bar und mit hoher Korrosionsbeständigkeit (KBK 3).

Vollmetall-L-Steckverbinder aus Messing (MS), mit G-Aussengewinde und Aussensechskant.

Vollmetall-T-Steckverschraubung aus Messing (MS), wahlweise mit G-Aussengewinde oder M-Aussengewinde und Aussensechskant. Für Pneumatikanwendungen mit einem Temperaturbereich bis +150 °C, einem Druckbereich bis 20 bar und mit hoher Korrosionsbeständigkeit (KBK 3).

Vollmetall-T-Steckverbinder aus Messing (MS). Für Pneumatikanwendungen mit einem Temperaturbereich bis +150 °C, einem Druckbereich bis 20 bar und mit hoher Korrosionsbeständigkeit (KBK 3).

Vollmetall-T-Steckverbinder aus Messing (MS), reduzierend. Für Pneumatikanwendungen mit einem Temperaturbereich bis +150 °C, einem Druckbereich bis 20 bar und mit hoher Korrosionsbeständigkeit (KBK 3).

Vollmetall-Y-Steckverbinder aus Messing (MS). Für Pneumatikanwendungen mit einem Temperaturbereich bis +150 °C, einem Druckbereich bis 20 bar und mit hoher Korrosionsbeständigkeit (KBK 3).

Vollmetall-Y-Steckverbinder aus Messing (MS), reduzierend. Für Pneumatikanwendungen mit einem Temperaturbereich bis +150 °C, einem Druckbereich bis 20 bar und mit hoher Korrosionsbeständigkeit (KBK 3).